选后才核定 卢秀燕称市民胜选

针对行政院核定台中捷运蓝线综合规画，台中市长卢秀燕30日在市政会议前受访表示，这是台中市民在今年大选结果中的强大民意促成，是「市民的胜利、市民的胜选」。（林欣仪摄）

行政院赶在农历新年前、29日傍晚宣布台中捷运蓝线综合规画案通过核定，台中市长卢秀燕30日表示，这是台中市民在今年选举结果给中央强大的民意促成，是「市民的胜利、市民的胜选」。但行政院长陈建仁表示，台中市政府当时所提出的计划，无论在站址、路线或经费暴增，及捷运和公路间的互相影响上有很多争议，经过沟通协调，达到共识，行政院才会核定计划。

国民党台中市立委当选人黄健豪、罗廷玮、廖伟翔、文传会副主委林家兴昨举行记者会，廖伟翔表示，选战结束，政院立刻核定通过，完全打脸民进党立委过去的说辞，要不是选举年，民进党政府大小眼，很可能台中捷运去年已通过核定。

卢秀燕昨首先感谢广大台中市民，也感谢行政院长陈建仁、副院长郑文灿在看守内阁期间，因体现到选举完产生的民意，愿意有所作为，市府接下来将尽快确认相关计划，并启动庞大作业。

郑文灿30日指出，中捷蓝线29日才核定，主要是台中市府的沙鹿站规画错误，会使台湾大道侧车道消失、有10年黑暗期，错误的设计必须更正。现在采取方案已与台中市府达成共识，沙鹿站会拆掉，变成平面道路，铁路采取高架化，捷运在第3层，不会设计成错误车站。百年建设需要周延规画，错误必须更正，已获台中市府同意。

台中市交通局长叶昭甫表示，中捷蓝线在沙鹿站规画，主因原本沙鹿站为平面车站、第2层为沙鹿陆桥、捷运设在第3层，但若未来海线台铁路网高架化，势必要拆掉旧车站及陆桥，将变更设计为第1层平面道路、第2层为台铁、第3层同样是捷运，这部分市府与交通部在选后达共识。

民进党立委何欣纯表示，台中市府要赶快面对及解决海线转运问题，到底沙鹿车站要不要共构？这需学者专家提供意见，以大台中交通利益为前提，让台中捷运蓝线运量能发挥最大化。