验船中心发布最新钢船与海巡舰艇规范　明年元月生效实施

▲开环式水润滑轴系统的监测设备。（图／CR提供）

记者张佩芬／台北报导

验船中心(CR)发布最新钢船规范及海巡舰艇规范，并将于2025年1月1日生效实施。CR为政府授权的验船机构，创立至今已70余年，主要工作为执行船级和国际公约检验与发证、离岸风电工程验证审查及现场检验等。其中船级检验包含船体结构、机器与电机系统、材料与设备等，而船级规范正是船舶设计、建造及检验的主要依据。

本次CR钢船规范及海巡舰艇规范修订主要重点如下说明：

一、增加开环式水润滑轴系状况监视系统之相关规定因应船舶科技发展-开环式水润滑轴系状况监视系统除使用海水润滑外，亦包含供水监测及过滤系统、远端监测海水润滑轴承之磨耗及计算轴承剩余寿命等功能。此外，轴承设计亦可在不抽轴的情况下进行更换。若此系统设计符合规范内的相关规定，将核定PCM-OLW(开环式水润滑轴系状况监视系统)之额外检验注解。

二、增修订钢铸件、钢锻件及低温用高锰沃斯田钢之相关规定-因应材料技术之发展，CR增订钢铸件及钢锻件在化学成分和热处理等方面的相关要求。

此外，因应IMO降低船舶温室气体排放战略设定的2050年达成净零碳排目标，船舶使用替代燃料(如液化天然气LNG、液化石油气LPG、液态氨等)成为主流趋势，用以储存船舶替代燃料的储存槽材料须具有能承受低温特性需求。高锰沃斯田钢优异的低温机械性能已得到验证并取得使用实绩，故本次规范修订纳入低温用高锰沃斯田钢制造认可与材料检验相关规定。

三、增修海巡舰艇规范船体测厚及直升机甲板消防安全等相关要求-因应提升海巡舰艇人员及船舶安全需求，此次海巡舰艇规范修订包含船体之测厚最低要求、直升机甲板之消防安全规定，以及新增国际载重线公约之安全通道设施要求，以保障船员往返其住舱、机舱和船舶其他必要工作处所时的安全。

验船中心强调，CR为提升服务品质，增进船舶及海上人命安全，防止船舶对海洋造成污染，并因应船东、造船厂及国内产业需求，及符合新生效的国际公约，滚动式修订现有规范，并据此提供优质且高效率的船舶检验服务，为航行安全把关。

验船中心发布最新「钢船规范2025」及「海巡舰艇规范2025」，刊载于验船中心网站(www.crclass.org)「出版刊物」页面，欢迎业界参考采用。