广达车载AI电脑 加速起飞

广达车用事业布局

广达布局车用电子事业长达16年，逐步进入快速成长期，随客户及专案数增加，已让广达跨出纯代工角色，日前夺下美国通用汽车（GM）集团自动驾驶域控制器（ADC，ADAS／AD Domain Controller）大单，并以通用自研自驾车用晶片，结合广达平台，量身订做运算硬体解决方案，车用布局加速开花结果。

资本市场目光聚焦在AI题材之际，广达车电领域也逐渐成长。其中，可望于今年达一定规模的ADC产品，明年有机会成为推升广达车用业务跃升占达双位数的动能，业界更看好广达去年第四季拿下通用大单，于2025年开始出货后，更将大举挹注其毛利率及业绩进一步翻扬。

供应链业者指出，广达切入ADAS后、在ADC相关领域耕耘多年，首先量产出货产品，应是2018年起交货特斯拉的Domain Controller，广达并透过高通、英特尔的Xeon、或辉达NVIDIA的Xavier、Pegasus等不同平台，因应客户针对不同的自动驾驶级别，提供客制化运算硬体解决方案，目前手上客户含括欧、美车厂或其Tier 1汽车供应商。

去年，广达入列辉达为自动驾驶全新打造的NVIDIA DRIVE Hyperion开放平台的扩展合作伙伴，协助数百家车厂、Tier 1供应商加速在自动驾驶和ADAS的部署。

ADC自动驾驶域控制器被视为是自驾车的核心运算处理中枢，供应链传出，广达夺下美国通用集团的ADC大单，从设计阶段即着手，并以通用自行开发之自驾车用晶片，配合广达应用第三方开发套件之运算平台，协助通用从无到有、量身订做的硬体解决方案，因此不仅ADC的产品单价高，不算入其它相关感测器、镜头等，至少3,000美元起，毛利率也优于大多的ADAS产品，预估至少有40％以上。

广达预计最快今年送出POC（概念验证）样品，但订单交货期则自2025年起、为期四年，总量约1,400万套。业界预估，届时广达将进一步受惠，在大单挹注下推动其车用业务加速成长。

广达未对单一产品及单一客户予以回应，不过依广达近两季法说会中释出展望，广达今年对于非笔电事业成长动能乐观，并预期全年度车用业务可占达整体营收的高个位数比重，明年并再攀升至占达双位数、也就是10％以上。

若以广达近年来年度总营收皆有达兆元以上规模估算，2024年广达的车用事业营收规模将突破千亿元大关。

广达亦在近日举办的法说会中重申，将持续投资ADAS，AI车用电脑更是重点发展领域之一。