阳明海运被列入MSCI全球指数「还能上船？」 董座、法人这样说
指数编纂公司MSCI（明晟）今（12）日凌晨公布最新调整结果，阳明海运入选全球标准指数台湾指数成分股，受到台股今日下挫影响，航运股普遍弱势，不过法人分析指出，阳明被列入MSCI全球指数，有利于阳明吸引指数型被动资金及 大型法人，维持买进建议。
阳明海运董事长郑贞茂受访时表示，阳明今年虽然不发放股利，不过在公司负债比将降至七成以下，财务体质逐渐转好，加上目前海运市况看旺至第四季可期，阳明董事会也将讨论长期造船、造柜布局，为公司营运奠定良好基础，同时承诺股东明年一定会配息。
▲阳明海运董事长郑贞茂。（图／记者林淑慧摄）
另外，法人分析指出，从中远海控及马士基的获利预告，货柜三雄长荣、阳明、万海第一季获利可望大爆发，阳明预计本周公告第一季获利，以马士基规模约阳明七倍大估算，阳明第一季税后稀释EPS上看7元，可望大幅超过2020年全年EPS的3.78元。
MSCI每年2月、5月、8月及11月公布季度和半年度调整，阳明海运入选全球标准指数台湾指数成分股的调整结果，将于台湾时间5月27日收盘后生效。英国知名海运咨询机构德鲁里（Drewry）预估2021年全球货柜航运需求成长率达10.9%，超过4.5%的供给成长率，让货柜三雄营运展望乐观。