要央企弃利润、重技术 新能源车升级 国资委出手

图／中新社

新能源汽车是中国与美欧国家的新战场，不仅是本次大陆两会热门议题，更多次出现在5日政府工作报告的产业发展和消费环节中。大陆国资委主任张玉卓5日表示，已要求央企（中央直属企业）放弃追求短期利润，转而将技术推展与市占率摆在首位，并拟单独考核一汽、东风、长安三家央企车厂的新能源车业务。

以电动车为主流的大陆新能源车近年强势崛起，引发美欧有意以关税制裁，对内也出现业者狂拚产能、大打价格战。

面对全球科技产业竞争格局，张玉卓昨于首场「部长通道」上表示，大陆监管目标是激励企业大胆创新，目前国有汽车企业在新能源汽车领域发展不够快，国资委拟单独考核三家直接监管的汽车央企新能源车业务，主要涉及技术、市占率和未来发展。若考核利润，反而不容易全速拓展业务。

国资委直接监管的汽车央企包括东风、一汽及长安，在大陆车企中属于「四大车企」。以2023年全年新能源汽车的销量来看，东风集团销售34.8万辆，年增0.5％；长安集团销售48.1万辆，年增69.2％。相较下，大陆龙头业者比亚迪销量达302万辆，年增61.9％。

张玉卓指出，大陆推进产业升级，要把战略性新兴产业和未来产业摆在突出位置，央企也要加快发展战略性新兴产业，要在类脑智慧、量子讯息、可控核聚变等方面提前布局。大陆发展「新质生产力」的生态要靠众人一起营造，央企要摒弃落后理念，譬如短期投资、短期收益、追求规模、「挣快钱」等。