业绩预盈变实亏 中环海陆连收监管函

本报记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道

因2023年度业绩问题，张家港中环海陆高端装备股份有限公司（301040.SZ，以下简称“中环海陆”）近一个多月已连收三份监管函。

根据过往披露的信息，中环海陆曾在首份业绩预告中预计，2023年其归母净利润为盈利310万元至460万元。此后该公司发布修正公告，大幅下调了盈利预期，预计2023年归母净利润为亏损2500万元至3400万元。年报数据则显示，该公司2023年实际净利润为-3219.04万元，与首次业绩预告的盈利预期差异明显，且盈亏性质发生转变。

《中国经营报》记者注意到，因上述事项，中环海陆及其财务负责人兼董事会秘书钟宇近日被监管部门出具警示函。同时，2023年度，该公司归母净利润及扣非归母净利润均亏损，且均为近十余年来首度亏损；2024年一季度，该公司归母净利润及扣非归母净利润仍均亏损。

预盈变实亏

有关资料显示，中环海陆主要从事工业金属锻件的研发、生产和销售，产品主要应用于风电、工程机械、矿山机械、核电等行业。

中环海陆于2021年上市，上市前其归母净利润达到近十余年峰值，上市后则连续下滑。尽管如此，近十余年来，该公司归母净利润及扣非归母净利润均保持盈利状态，直至2023年双双转亏。

Wind数据显示，2013年至2022年，中环海陆归母净利润及扣非归母净利润持续盈利，且均于2020年达到峰值。2020年度，该公司实现归母净利润1.34亿元，扣非归母净利润1.29亿元。其余年度，该公司归母净利润及扣非归母净利润均在1亿元以下。

2023年度，中环海陆持续十余年的盈利状态发生转变。年报显示，2023年度该公司归母净利润为-3219.04万元，扣非归母净利润为-3723.07万元。

不仅如此，这一业绩情况与中环海陆首次业绩预告中预计情况相去甚远。首次业绩预告中，该公司预计其归母净利润同比将出现较大幅度下降，但仍盈利310万元至460万元；扣非归母净利润则预计亏损225万元至335万元。

首次业绩预告后两个多月时间，中环海陆均未对相应业绩预告进行修正。直至年报发布前十余天，该公司才发布修正公告，将归母净利润预计额由盈利转为亏损2500万元至3400万元，将扣非归母净利润调整为预计亏损2900万元至3800万元。

对于业绩预告调整原因，中环海陆彼时在公告中表示，会计师对公司可转换债券募投项目的债券利息及能耗费用的停止资本化时点进行了重新判断，将原资本化的债券利息和部分能耗费用由在建工程调整至财务费用和营业成本，从而导致公司归母净利润减少约1600万元；由于个别客户已出现经营风险迹象，公司补充单项计提的信用减值损失，导致公司归母净利润减少约500万元。

同时，2023年，部分原材料触发质量赔偿条款，由于赔偿协议尚未完成签署，据此冲回已计提的暂估赔偿款项，导致公司归母净利润减少约430万元；根据行业波动情况，基于谨慎性原则，对预期可能发生资产减值损失的存货补充计提部分跌价准备约350万元。

监管函认为，中环海陆财务部门未能准确预计公司2023年经营业绩情况，导致公司首次业绩预告信息披露不准确。钟宇作为中环海陆财务负责人兼董事会秘书，未能忠实、勤勉地履行职责。依据相关规定，江苏证监局决定对中环海陆及其财务负责人兼董事会秘书钟宇采取出具警示函的行政监管措施。

同因相关事项，深交所也对中环海陆下发监管函，要求其及时整改，杜绝上述问题的再次发生。

业绩大幅下滑

实际上，除业绩预告信息披露不准确外，不久前中环海陆还因2023年度业绩大幅下滑问题收到年报问询函。

年报显示，2023年度，中环海陆实现营业收入6.25亿元，同比下滑40.04%；实现归母净利润-0.32亿元，由盈转亏，同比下滑181.12%。问询函要求该公司详细说明业绩大幅下滑的原因，经营基本面是否发生重大不利变化，是否存在产能过剩或产能闲置等风险，持续经营能力是否存在重大风险等。

有关数据显示，2022年与2023年，中环海陆产能利用率分别为94.07%及53.10%，出现明显下降。在对年报问询函的回复中，该公司方面表示，受下游行业特别是风电行业需求的影响，下游客户报价下降及回款周期延长，为控制风险，公司主动放弃承接部分订单，导致公司产能利用率不足。

中环海陆方面还进一步表示，长期来看，随着以大换小及风电下乡相关政策的相继落地，国内国外海上风电的发展，风电行业装机需求迎来一定修复并有望进一步提升，但如果短期内市场报价持续走低，公司产能存在过剩或闲置的不利风险。

尽管承认公司产能存在过剩或闲置的不利风险，但中环海陆方面认为其持续经营能力不存在重大风险，且经营的外部环境和基本面未发生重大不利变化，但受“抢装潮”后下游风电行业短期需求萎靡影响，公司主要存在产品毛利率降低、客户回款周期延长等问题。

对于近三年主营业务毛利逐年大幅下滑，中环海陆方面称主要是因风电行业需求放缓，下游主机厂商面临较强的降本压力，相应压力传导至供应商，同时公司近年通过IPO、发行可转债等方式募集资金积极扩充产能，随着募投项目的相继转固，折旧等固定成本上升，叠加产能利用不足的影响，导致产品完工成本增加。

实际上，上市前，中环海陆毛利率就出现下滑态势。Wind数据显示，2013年以来，该公司毛利率自2016年达到峰值27.74%，此后整体呈下降态势，2019年虽略有回升，但仍不足22%；2022年该公司毛利率降至不足10%后，2023年进一步下降至6.01%。

就相关问题，记者致电致函中环海陆董秘办采访。截至发稿，未获回复。

（编辑：卢志坤 审核：童海华 校对：颜京宁）