“一号”，来了！

2月6日下午，中国人民政治协商会议辽宁省大连市第十三届委员会第四次会议圆满完成各项议程，在世界博览广场胜利闭幕。会议期间，市政协委员、各参加单位和各专门委员会积极运用提案建言献策、履行职责。

大连拥有

2211公里海岸线

是全国拥有海岸线最长的城市

海域面积约3万平方公里

是陆域面积的2.4倍

海洋

那一片深邃而广袤的蔚蓝

大连未来发展的

重要支撑

吸引着政协委员的目光

“一号提案”主笔人之一，大连市政协常委、民革大连市委会专职副主委兼秘书长徐经意表示，推动东北亚国际航运中心建设走深走实，是我市在双循环发展格局下，对标自由港，推进规则、管理、标准等制度性开放，更好融入“一带一路”，开创“两先区”高质量发展新局面的内在要求，是创建全球海洋中心城市的必然选择。

习近平总书记指出，“发展海洋经济是一项功在当代、利在千秋的大事业”，并就我国海洋事业发展发表了一系列重要论述，阐明建设海洋强国的重要意义。2019年8月，中央提出“支持深圳加快建设全球海洋中心城市”。目前，已有深圳、上海、青岛、天津、大连、宁波、舟山、厦门等八市提出要建设全球海洋中心城市，创建全球海洋中心城市已成为众多沿海强市服务海洋强国战略的重要着力点。

在当前双循环新发展格局下，国际航运中心建设是大连创建全球海洋中心城市的核心内容和关键环节。对标自由贸易港，推动规则、管理、标准等制度性开放，推动东北亚国际航运中心建设走深走实，是大连立足自身海洋经济发展现状和综合优势，更好地融入“一带一路”，推动新时代“两先区”建设高质量发展，打造对外开放新前沿排头兵的内在要求，是大连在2035年基本建成全球海洋中心城市的中期目标和在2049年全面建成全球海洋中心城市的远景目标的必然选择。

“一号提案”深入阐述了大连创建东北亚国际航运中心的有利条件，剖析了当前面临的主要问题，提出了推动大连东北亚国际航运中心建设走深走实的建议。

一要

全面提升“双枢纽”覆盖能力，开创服务东北亚经济新格局。

二要

全面统筹航运资源优势，推动航运中心建设协同创新。

三要

创新发展高端航运服务业，提升国际性航运服务功能。

四要

抢抓对外开放新机遇，以制度创新助推航运中心建设提质增效。

五要

践行智慧绿色航运中心理念，加大新技术开发应用。

六要

形成发展合力，为航运中心建设走深走实护航。

免责声明：本平台部分内容来自或改编自互联网，主要目的在于信息分享，让更多人获取所需资讯，版权归原作者所有。如侵犯到您的权益或版权请及时告知我们，我们将在24小时内删除！