汉密尔顿选车队的眼光绝了 哈基宁因为他不敢复出
汉密尔顿从2007年的青涩冲动到2020年的成熟沉稳，一步步成就伟大，定义伟大。
德国四冠王维特尔对他如此评价：“有人说刘易斯是因为拥有拥有好车，但我想说的是，要达成当今成就，必须保持多年的稳定性才行。”维斯塔潘也曾表示：“真的是难以置信的成就，而且我不认为数字会停在这里，（分站冠军）最终肯定会远远超过一百。所有人都知道他非常快，但我认为他另一个强大之处，是超群的稳定性，他在赛道上是极少犯错的，这就是他能如此快的达到目前高度的原因。”
汉密尔顿还能将这个高度继续拔高多少？他的答案是“这取决与我们有多想，有多想继续提高标杆。我有时候也会想，天啊，我已经35岁了！但我仍觉得自己很强壮，有时偶尔也会去想什么时候就垮掉了，没了优势，但目前来看，这种情况还没有出现。每一场比赛我都把它当成自己的第一场比赛去跑，，就像第一场一样去接受挑战，我仍然认为我们还有很多事情要做。我做梦也想不到会取得今天的成就。当我选择来到这个团队，和这些优秀的人们搭档时，我并没有水晶球可以预知未来。不过我可以告诉大家的是，我一直努力让自己的每一天都能获得最大的收获。”
引用汉密尔顿自传《我的故事》的开篇：我的故事和运气，童话无关。它是关于努力工作，关于我的家庭的牺牲和决心，关于我父亲巨大的支持，以及许多其他人的信任和帮助。我发现我有一种天赋，我已经尽了我最大的努力去开发这种才能，来让我取得成功，也希望这段经历能够激励激励人，如果我可以做到，相信你们也能实现梦想！
舒马赫曾经表示，哈基宁是他最大的对手。在2006年时，哈基宁曾考虑重回F1，就参加了迈凯轮的冬训。他在冬训时，遇到了一个年轻的新人车手。在看了这个新人在测试中的表现后，哈基宁放弃了重返F1的计划。这个新人就是汉密尔顿。
2006年9月8日，在成为新的GP2年度冠军后仅五天，刘易斯就得到了为迈凯轮试车的机会，从那时起，他要成为F1历史上第一名黑人车手的传言就一直沸沸扬扬。而最终迈凯轮没有如传言说的，先将他租借到小车队一年，而是直接将他提拔到F1主力车手的位置。刘易斯透露在当年9月30日日丹尼斯把自己请到家中，在座的还有迈凯轮首席执行官惠特·马什，丹尼斯亲口对他说，“我们已经决定明年用你当主力车手。”
其实，汉密尔顿是迈凯轮培养了九年的车手。1997年的一次颁奖典礼上，当时只有12岁的刘易斯出人意料地拉着领队丹尼斯毛遂自荐，“你好，我是刘易斯，我想要个签名。以后我还想为你们效力。“丹尼斯给了他自己的手机号码，笑着说：”等你赢了卡丁车锦标赛的世界冠军，再来找我吧。“仅仅一年后，丹尼斯就听到了汉密尔顿对他说“我赢了卡丁车锦标赛”。丹尼斯没有食言，签下了汉密尔顿。此后，迈凯轮一直把汉密尔顿作为培养的对象。刘易斯也不负众望，在参加过的所有赛事中都获得了冠军。
2007年，正式进入F1后，时年22岁的汉密尔顿在职业生涯的第一年就打败了当时围场内公认的最强车手阿隆索。其中还有一个小插曲，当时阿隆索要求车队下发指令叫队友刘易斯让车未果，瞬间和迈凯轮撕破脸，并引发了车队的“间谍门”。到了2008年，汉密尔顿作为“二年级新秀”拿到了职业生涯第一个冠军。
不得不提的是，汉密尔顿在选车队的眼光方面特别厉害。在迈凯轮的后期，他被惠特·马什和巴顿联手手挤挤而待不下去，转投了当时刚加盟F1，苦苦挣扎的梅奔。当时很多人质疑他的选择，汉密尔顿却认为，“今年（2013）奔驰的车不行，但明年混动时代开始，奔驰就会产生冠军的实力。”果然，到了2014年，梅奔统治了混动时代。