印度火车相撞 电子联锁出包酿祸

印度火车相撞至少275人死。据《印度斯坦时报》报导，此次事故；恐是「电子联锁系统发生变化」所致。（新华社）

印度东部奥里萨省（Odisha）巴拉索尔地区（Balasore）周五（2日）3列火车相撞酿成本世纪最惨铁路事故，至少造成275人丧命、上千人受伤。据《印度斯坦时报》报导，此次火车相撞事故，恐是由于铁路信号系统「电子联锁系统发生变化」所导致。

《印度斯坦时报》3日报导，一列开往清奈（Chennai）的「科罗曼德快线」客车原本接收指示，应转至主线铁道继续驶往清奈，不过列车竟转向调度列车的环线（loop line）车道，以时速超过100公里的速度撞上环线车道上的货运列车，导致22节满载乘客的车厢出轨，其中3节车厢撞上平行轨道，当时轨道上一辆开往豪拉（Howrah）的「豪拉特快线」客车直接撞上，酿成严重伤亡，截至3日，已有275人丧命，超过1000人受伤。

印度联邦铁路部长卫士纳（Ashwini Vaishnaw）4日表示，这次事故是由于电子联锁（Electronic Interlocking）发生变化所导致，并称铁路安全专员已就此次事故进行调查。

电子联锁是铁路信号系统的一部分，目的在于确保列车安全通过指定区域。根据印度铁路的研究设计和标准组织（RDSO），电子联锁系统中的联锁逻辑是一套软体，可以自由修改，无需在现实装置上改变。这也意味着，若电子联锁的设定出错，可能会导致信号指示列车进入错误路轨。

另外，印度铁道部也承认，涉事路段并未安装列车自动保护系统。印度当局曾委托3间当地公司联合开发一款名为「Kavach」的保护及防撞系统，该系统能避免火车驾驶越过危险信号及超速。卫士纳去年3月还曾亲自测试这款系统，并在推特上大为赞赏。据报，该系统原定在2024年才会安装在涉事路段。