印度隧道坍塌的奇蹟救援：41名礦工受困17天全員生還

坍塌的Silkyari隧道。 图／法新社

【2023. 11. 29 印度】

印度隧道坍塌的奇迹救援：41名矿工受困17天全员生还

「冲破岩层，41人劫后余生。」印度北阿坎德邦（Uttarakhand）日前发生隧道坍塌意外，41名矿工受困长达17天，终于在11月28日被救出。为救出工人，救援队采取多种方案，包括垂直钻探和建立逃生通道，最后成功将一根逃生管道推入近60公尺深度，加上人力挖掘5公尺长的「鼠洞」，将被困工人全数平安救出，获救者身体状况大致健康。此救援行动在印度受高度关注，印度总统穆尔穆（Droupadi Murmu）就表示，为工人获救而高兴且欣慰；而在救援行动完成后，印度政府也将开始调查隧道坍塌主因。

位于北阿坎德邦乌塔卡西县（Uttarkashi）的Silkyari隧道，在排灯节期间的11月12日发生坍塌，41名矿工被困；为了救出这群矿工，当地展开马拉松式的救援行动，救援重点在于建立能够让受困矿工安全离开隧道的逃生通道，以及在建立通道的过程中力保工人有氧气、饮食、饮水供应。

起初在救援行动的第2天，救援人员以一条约120公分长的管子输送干粮、并提供氧气，作为被困矿工的「生命线」，也首次与被困矿工进行沟通；而救援首日所进行，为稳固隧道结构，救援队进行喷射混凝土工法，但在第2天就因碎石掉落而停止。

救援行动最后成功将一根逃生管道推入近60公尺深度。 图／法新社

至第3日，救援队开始连日的机器钻孔工作，中间为防工程导致隧道内更多部分塌落，一度暂停钻探，其后在第7日决定采取多种方案，包括垂直钻探和建立逃生通道。到了第10日，救援队利用将医用内视镜摄影机推入管道内的方式，才首次见到被困矿工的身影（此前依靠对讲机沟通）；随着钻探工作进行，逃生管道也愈推愈深入，第11日时已达45公尺深度，足以为被困矿工送进多日以来的第一顿热食。

钻探工作进行至第13日，由于接连撞到硬物，改采混合方法，由参与救援的工人手动清除碎石，为螺旋钻机开路；到了第16日，最后由24名传统矿工用手持钻机挖「鼠洞」（rat-hole）的方式，清除了最后5公尺的碎石，在第17日终于成功让被困矿工通过推入深度约60公尺的逃生管道，一一获救。

受困矿工被救出后，等候在隧道外多时的亲友和当地居民旋即报以热烈欢呼、送上鲜花花环，以及放鞭炮、分送糖果来庆祝。随后，受困矿工被送往约30公里外的医院进行检查和观察，北阿坎德邦首席部长达米（Pushkar Singh Dhami）29日表示工人健康状态大抵良好，无一人有危急状况。

一名救援人员向《BBC》表示：

「当我们冲破最后一部分的那一刻，隧道内爆发出幸福感。」

北阿坎德邦政府也发表声明：

「感谢科学和神，救援取得了成功。」

为了救出这群矿工，当地展开马拉松式的救援行动。 图／路透社

印度总统穆尔穆也在Twitter（现更名X）上表示：

救援行动在印度受到非常广泛的关注，而在被困矿工救出后，印度政府也将开始调查为何Silkyari隧道会坍塌；北阿坎德邦位于印度北部，北面与西藏接壤，东邻尼泊尔，80%土地为喜马拉雅山脉和冰川，是恒河支流亚穆纳河的发源地，Silkyari隧道则是印度重大建设计划——Char Dham计划的一部分，该计划预算高达15亿美元，要盖出双车道高速公路，连结喜马拉雅山和北阿坎德邦的印度教圣地博德里那特（Badrinath）。

但是，该地区本就是喜马拉雅山地壳活动的活跃地带，曾有发生规模7.8强震的历史，地形也相当脆弱，Char Dham计划的快速施工，早已引起环保人士和当地居民非议，担心引发更频繁的山崩、坍塌等情形，此次Silkyari隧道坍塌意外也让许多当地人怀疑原因是Char Dham计划的影响。

在隧道外等候的救护车。 图／法新社