游览车闯涵洞酿1死！ 陈其迈要劳检 蓝议员轰：像路人甲

昨日晚间8时许在仁武区发生一起游览车死亡车祸，车祸原因为驾驶抢快驶入机车道，撞上前方限高2米的涵洞，导致游览车惨遭「削头」，一名80岁周姓老翁当场死亡。（警方提供／杨舒婷高雄传真）

昨日晚间8时许在仁武区发生一起游览车死亡车祸，车祸原因为驾驶抢快驶入机车道，撞上前方限高2米的涵洞，导致游览车惨遭「削头」，一名80岁周姓老翁当场死亡。21日高雄市长陈其迈表示，将会对公司进行劳检，此话惹怒国民党高雄市议员白乔茵，直轰市府应该要检讨道路标志设计，而不是针对驾驶，比较不会像路人甲。

白乔茵表示，我们都认同开车应该要小心，尤其游览车驾驶手上负责数十位民众的生命安全更该万分谨慎，但市长除了谴责司机以外，难道市府不用思考如何让标志更清楚，透过各种设施来预防这些事故发生吗？

白乔茵说，肇事驾驶说他看到的限高标志比实际涵洞还要高，但，交通局怎么可能出现这种失误？我们早上重回现场发现，原来驾驶昨晚看到的是他准备切车道前、大约距离涵洞50公尺的「4.3」限高标志，以为高度没问题，没想到切进去看到涵洞正上方的「2.0」就已经来不及了。他是第一个误解的人吗？不是。同一个涵洞，早在今年二月也曾经闯进一台小货车卡在里面动弹不得，最后将轮胎泄压、靠员警协助移置才脱困，还好当时没有酿成伤亡。不只这个涵洞，冈山、未拆除前的中华地下道，也曾多次发生车子卡涵洞的窘况。

白乔茵怒呛，我们市府最近创意很多，有些标线设计的确获得好评，但对于这种会危害安全的基本工程却不思如何避免驾驶误入陷阱，该考虑架设限高杆的地方也不曾全面盘点，天色全黑时，在标志上加装反光设备增添辨识度更有其必要性。如果昨晚在路况昏暗的地方可以看到更显眼的提醒标志，而司机也没有超时工作高度集中精神，憾事也许就不会发生。

最后，白乔茵表示，建议陈其迈市长先去关心我们高雄司机们的工时状态，以及对夜晚的道路标志进行安全性检查再来发表言论，比较不会像路人甲。