友信今年营收 挑战25亿元

专注在扣件OEM（量身订作）市场的友信国际（8349），20多年来与欧美车厂及tier one（一级供应商）厂对应之经验，已淬炼出坚实的体质，有效掌握金融海啸后，美国3大车厂复苏商机，目前订单满手，未消化订单余额达3,000万美元，营运超越金融海啸前的高峰水准。

友信自结去（99）年营收22.06亿元，较98年13.61亿元成长62％，税后盈余约9,700万元，每股税后1.4元。法人预估，以该公司今年接单热络情势来看，今（100）年营收有机会挑战25亿元。

友信国际是扣件国际通路商，整合国内产业菁英厂商之制造能力，组成宽广之产品范畴，能提供客制化、少量多样、一次购足的优势服务，目前产品5成自制、5成外购，自制部分均为高质之产品。

友信董事洪卧波表示，欧美市场订单回笼，让该公司营运恢复成长动能，但中国汽车市场的高成长需求，才是车用扣件未来10年的主战场。

因应订单的成长，友信于两岸同步加码投资；该公司台湾厂持续添购机台，配合具生产履历制程及自动化仓储设备，产能可谓质量俱增。

在中国大陆布局方面，友信除了扩大子公司苏州友汇的产能外，也透过资本投资，取得扣件一贯化（包括机台、线材均自制）厂－厦门同恒金属25％股权，预约未来5年在中国市场之发展动能。

洪卧波指出，厦门同恒金属是属于产销高阶工业用扣件之一贯化新厂，各种类、尺寸螺丝、螺帽都有，每月产能高达5,000吨，且产品已能直接供应在中国的欧系车厂，品质深受肯定。

洪卧波说，厦门同恒99年营收约2.8亿人民币，由于具结构性的竞争优势，未来营收具爆发力，预估每年有2亿元人民币的成长空间。

洪卧波说，一台汽车所需扣件超过2,000颗以上，占整车成本微不足道，但每一颗扣件品质却影响车子的安全与性能，品质是车厂最为关心的事。因此，就汽车用扣件而言，价格不是车厂采购的主要考量，重要的是品质无虞的供应体系。

友信20年来在高阶特殊品扣件的耕耘，已有优异的成绩，且专注与国际车厂供应链打交道，不管是产品技术、产业知识、制程认证、采购整合或库存物流管理等，都累积丰富的经验与实绩，是品质与品牌兼具的汽车扣件通路商，对于全球复苏的汽车工业而言，可谓是最直接的受惠者，未来发展，让法人相当期待。