雨後路面坑洞 高雄6天通報50起

凯米台风过后高雄市路面出现多处坑洞及下陷，其中仁武区八德一路、八德西路口的路面下陷，范围约为5公尺长、3公尺宽，工人开挖厘清原因。记者徐白樱／摄影

2018年高雄暴雨曾炸出5千个「天坑」，凯米台风又导致路面出现多处坑洞及下陷，新兴区六合路补修后，仁武区八德一路、八德西路口昨又传出路面凹陷，警方连夜围封锁线；左营区翠华路与胜利路口也因地底箱涵顶版严重下陷，市府封闭部分车道抢修。工务局统计，灾后6天共接获50起通报，皆已恢复原状。

为改善道路坑洞问题，水利局2022年起与工务局合作，利用透地雷达车检测道路，去年及前年检测总长度约232公里，改善321处潜在性坑洞。今年已检测60条路段，发现潜在性孔洞105处，水利设施范围初判43处，已安排现地检视及修复。

27日晚间9时多，新兴区六合路与尚信街口路面下陷，出现直径约50公分的坑洞，因夜间视线不良且无任何警示，1辆宾士车辗过坑洞致使轮胎爆胎，激动投诉媒体，怒指「今天若骑车经过，人已经在医院」。

水利局昨例行性巡检箱涵，翠华路与新庄一路南下快车道的地底箱涵顶版严重下陷，损坏范围长7公尺、宽3.6公尺，因担心道路有下陷之虞，紧急封闭车道抢修；水利局强调与豪雨无关。

昨凌晨3时多，仁武区陈姓机车骑士外出购物，行经八德一路与八德西路口，发现前方轿车「顿了好大一下」，骑回去观看路面发现路面凹陷，在地方社群留言提醒其他民众注意。

水利局说明，仁武道路是因降雨冲刷，箱涵与管涵接缝处渗漏造成路基土壤流失，道路凹洞约长5公尺、宽3公尺、深度15公分。昨下午先完成箱涵修补及灌浆回填，今天中午前可开放通行。

议员黄绍庭指出，淹水、道路坑洞及路树倾倒都是台风来袭会面临的问题，这次很多人的目光都被地下室淹水吸引，路面坑洞反而被忽视，水沟清淤或路树修剪等防范工作需要严格检视。

工务局说明，台风过后道路小坑洞属例行性检测，未列入统计，较严重路面塌陷通常是自来水管线破裂或污水、雨水下水道管线渗漏导致地基淘空，此次台风后坑洞情况比2018年改善许多。