远航员工亲揭「停飞5天」在干嘛 曝最大压力：社会好像一直要我们倒
▲远航员工出面诉说心声，强调即便停飞，员工都还在为复飞做最好的准备。（图／记者赖文萱摄）
远东航空12日突无预警宣布13日起停飞，民航局现依违反民航法裁罚远航300万元，也废止其民用航空运输业许可，目前正限期给远航陈述意见。17日下午有几位远航资深员工出面说心声，强调即便现在处于停飞阶段，员工仍坚守岗位持续做该做的事，随时为复飞做最好的准备，更直言最大的压力是社会好像一面倒希望远航就此结束，不过员工都很珍惜这份工作，真的希望公司能在继续经营下去。
▲教师机师陈思汉说，对于复飞非常有信心，并指现在远航的薪资、劳健保都是正常状况。（图／记者赖文萱摄）
远航航务处教师机师陈思汉说，他从民国84年进到远东，现在24年年资，虽然目前远航处在停飞状况，但航务处对于复飞的状况非常有信心。他也强调，现在所有的薪资及劳保、健保给付都是正常状况，我们只是基层劳工，需要这份工作，如果没有工作，马上过年就要到了，一千多个家庭的生计会陷入困境。
远航机务处修管中心主任庄志鸿则说，张老板对于员工「从来没有拖欠过任何一分钱」，这是非常感恩的，他从十年前跟着张老板一起奋斗到现在，远东从零到现在，规模虽然不算大，但也养活一千多个家庭。虽然目前停航，无法继续飞行，但其实飞机不飞，很多工作都还是按照维护计划持续进行。
▲庄志鸿表示，他无条件相信公司，目前最大压力来自社会好像一面倒，希望远航就此结束。（图／记者赖文萱摄）
庄志鸿表示，即使飞机停在机坪，机务处的同仁每天还是按照该做的事情、排定的维护工作，非常仔细努力的进行，这是对社会的安全承诺，如果远航将来飞上蓝天，我们可以保证飞机一样的是采安全的最高标准。
对于公司处于不稳定状态，为何还愿意坚守岗位？庄志鸿说，公司十年来的对待员工的方式，会让人无条件相信公司，且第一次停飞公告发出来，公司并没有在员工管道上，例如e-mail、公布栏上发出，就是纯粹是网路上的一张照片流传，当然有人选择相信，也有人不相信。
被问及今天站出来说话，有没有来自公司的压力？庄志鸿表示，最大的压力其实是社会一面倒的好像希望远航就此结束，好像在对抗社会舆论，但我们仍希望这份工作能够持续，也希望公司能够真的继续经营下去。
▲詹琇芳说，组员现在都仍在做机上标准程序的加强训练，随时可以回到飞机上服务乘客。（图／记者赖文萱摄）
远航空服处经理詹琇芳也诉说，她在远航已经21年了，也历经过上一次的歇业风暴，到目前为止，没接收到公司对薪资有什么异动，大家都还是维持正常作业，现在组员虽然没飞上天，但同仁还是在做机上标准程序的加强训练，随时做好可以回到飞机上服务乘客的准备。
詹琇芳表示，这10年当中，不管张老板钱从哪来，没有欠过员工一天薪水，常常也会到棚厂里面关心飞机维修状况，在飞机上看到流程有什么建议也会讲，这就是为什么经历这么大的风暴，大家每天还是来上班，还是愿意跟随着他，因为其实我们知道他是很有行动力、有毅力的人，希望远航可以赶快挺过这个风暴，也盼乘客能对远航多多体谅跟支持。
▲卢德中说，远航是一个大家庭，人情味很重，所以员工才不愿意放弃这份工作。（图／记者赖文萱摄）
最后，远航机务处训练科副主任卢德中也说，在这段飞机没飞的期间，不管机务、航务、空服，大家都在做复飞的最好准备，他在远航前前后后待了15年，以他待过满多航空公司的感触，远航就是一个大家庭，人情味很重，所以大家都很珍惜，才不愿意放弃这份工作。
▲远航目前仍处停飞状态，民航局待18日远航陈述意见阶段结束后，后续将召开审查会处置。（图／记者李毓康摄）
针对远航无预警停航情形，民航局12日已发函通知远航，拟将依违反民航法第112条第4项规定，裁处300万元罚锾，并废止民用航空运输业许可且废止获配之所有航权。远航则于13日晚间将陈述意见送至民航局，但因陈述意见期限可至18日，期限前远航仍可补充意见，民航局也暂无规划召开审查会。
远航是否复飞，后续将由民航局检查飞安、财务状况是否具有安全营运的适航能力，续依民航法妥慎处置，并持续进行疏运因应计划。不过，交通部长林佳龙也重砲轰抨击远航不能一厢情愿，一下子停飞，一下又说是乌龙，他直言，现在远航停飞中的事实「短期内不会改变」。
另外，为弥补远航无预警停航之国内线运能缺口，经民航局协调，17日华信航空与立荣航空将加开6架次加班机，另有4架次放大机型。
►「时间对我们来说完全没用！」