越界？这片海本是金厦所共享

（图／金门海巡队提供）

大陆渔民不幸落海罹难。大陆的愤怒，台湾似乎一点都不了解。有媒体人跟名嘴，言之凿凿的说，对方不是捕鱼，而是走私。但现在，地检署调查侦查都没完成。海巡署跟媒体报导，也互有矛盾。大陆渔民，两死两生还。在事件真相完整呈现之前，不该断言，说是走私。

但台湾上下，都自认没错的关键，在于对「越界」的认知。我守我的界，说，海巡执勤哪有错？说对方犯法，追捕哪有错？甚至说是对方侵门踏户太过分。

台湾人以为自己没有错，原因是，台湾自己在金门画了一个「界」。这个界，包裹着大小金门跟所属岛屿。向内第一层，台湾定义为「限制水域」。更往内，叫做「禁止水域」。最里面，才是大小金门及岛屿。海洋委员会主委管碧玲跟海巡署就说，大陆快艇，已经进入到了「禁止水域」。意思是对岸「闯入」了台湾的「界」。对方「越界」了。

但是，看一下金门附近地图。大小金门，距离厦门才几公里，散布在厦门的大门口。实在太近了。然后，再在大小金门跟所属岛屿外，向外大大画一圈，说是我们的界。整个厦门、附近港口城市，就几乎被金门给封住了。

金门这一片海域，以前可都是福建厦门的海域。是1949年以前的厦门跟福建渔民的传统渔场，跟船只行进的正常必经航道。金门的人也都是这样，经过这片海，从泉州跟厦门，来到金门。金门跟厦门之间，原本并没有界。是后来国共内战，台湾自己界定，自己画的。

大陆从来没有承认过这个「界」。大陆不曾承认过台湾在金门画下的界，一如不曾承认过「海峡中线」。

要知道，金门画的这个「界」，是占尽了便宜。占的，是厦门的便宜，福建的便宜，大陆的便宜。

小三通需要航道，牺牲的是厦门的渔民，不是金门的渔民。金门机场的运作，以及台湾与金门之间的飞航，厦门处处退让帮忙。更不要说，金门连水都没得喝。最后，是大陆历尽千辛万苦，在两岸艰难的政治环境下，把泉州珍贵的水源，源源不绝输送给金门喝。而其实，水对泉州来说，也是重要资源。

金厦之间，并不是只有经济利益的争夺，或是国共内战的惨烈，更有共享跟合作。或是扶持。更悲哀的是，金门人，其实都来自泉州与厦门。说到底，金门人无非是泉州人与厦门人。两岸也不过分治几十年，竟忘了，这一片海，并不该由金门独享。

台湾对于自画的界，已经享受惯了。甚至在台独氛围下，自认为跟大陆，是两国的关系。你认真的吗？真以为是两国的关系？

台湾这样看这一条自画的界，那大陆还能忍多久？台湾这样，是要逼大陆面对现实，解决问题了。

两岸，不可能一直「维持现状」下去的。更不可能如赵少康所愿的「两岸继续各自分离100年」。最终，不是台独完成最后一哩路，就是中国统一。

而这一次金门海域的冲突与悲剧，台湾海巡的强势作为，以及台湾事后的，理直气壮的态度，在台湾的氛围与角度下，都逻辑自洽。但，这当然也只会激发大陆基层，对台湾的仇恨与憎恨。更会让大陆真正警醒。

金门卡在厦门的大门门口，还封住整个海面路径，让厦门处处受制。台湾在大陆门口，大陆岂能不受牵制？大陆的善意、退让与牺牲，如果反而让台湾认为理所当然。甚至还因此增添了「画海分离」的底气，甚或是台独的柴火。那么，大陆，再怎么不愿意，也只能解决。不然，难道让你自立门户，还把这片海一并抢了？（作者为作家）