遭爆壓低成本「洗產地詐領補助」 Gogoro董座暨執行長陸學森請辭

Gogoro董事长暨执行长陆学森请辞。联合报系资料照

电动机车龙头Gogoro爆出为了压低成本，使用大陆制零件，以「洗产地」的方式诈领补助。Gogoro代理执行长姜家炜今日亲上火线澄清，强调相关事件有根本原因，正跟主管机关厘清真相，以车主权益不受损为最高原则。

今日Gogoro董事会上，原执行长、也是创办人陆学森宣布辞任，由润成投控董事长、润泰集团法务长曾达梦接任董事长，执行长一职也由原台湾总经理姜家炜担任。

被问及陆学森是否是为相关事件负责，为近期风波「止血」，姜家炜并未多做回应，但仍肯定陆学森的贡献，「他做这个决定一定有他的理由」。至于此番人事变动，是否代表润泰集团入主，他则表示，润泰集团是长期投资且未卖过持股，因此不会特别解读曾达梦扮演的角色。

一直以来Gogoro都稳坐电动机车龙头宝座，不但有国发基金、润泰集团总裁尹衍梁投资，更在2022年4月于纳斯达克挂牌上市，只是由于一直未能获利，股价也有挂牌当日的14.03美元一路走跌，至今仅约1美元。

姜家炜表示，股价方面，好好做好该做的事情为拉擡股价的唯一方法，把产品做好，得到消费者认同，自然股价会回升。

此次Gogoro有两车款被爆使用大陆制关键零组件，却仍违规申请政府补助，其中包括销售超过4万台Gogoro VIVA使用大陆零件，已经领取政府补助超过6亿元

而今年3月上市即连续6个月坐上电动机车销售冠军的JEGO，也被爆直接使用大陆广东厂商「高标智能科技」生产的马达控制器，以及大陆厂商「信质电机」的马达定子、重要零件矽钢片组装动力系统，但补助还未发放。

对于诈领补助一案是否确有其事，姜家炜仅表示，相信Gogoro国产比率是数一数二的高，如VIVA国产化比率88.96%，也会坚守台湾公司该有的本分。

经济部则证实，的确收到检举，也要求Gogoro提供资料并且说明，只是目前仍在审查当中，还未有结果。

经济部官员透露，其实在2021年就接获检举，当时更有检调介入，但并没有做出裁罚决议，此次更为谨慎，加上零件产地一事涉及层面甚广，需要较长时间审查，也希望毋枉毋纵。

Gogoro今举行记者会，宣布人事异动，董事长陆学森请辞。记者林海/摄影