这 15 个美国汽车品牌，为何从道路消失？

15 个曾经流行但已从道路上消失的美国汽车品牌

在过去的一个世纪里，美国汽车业的格局发生了巨大的变化。曾经在高速公路和车道上占据主导地位的标志性品牌已逐渐从人们的视野中消失，留下了创新、风格和怀旧的遗产。

从豪华品牌到日常的主力车型，这些已经消失的汽车制造商塑造了这个行业。

您是否知道，在 1908 年，美国有 253 家活跃的汽车制造商？到 1929 年，这个数字已经减少到只有 44 家，福特、通用汽车和克莱斯勒占了该行业产量的 80%。1

以下是 15 个已经销声匿迹的美国汽车品牌，每个品牌都有其独特的兴衰故事。

1. 庞蒂亚克

庞蒂亚克是通用汽车的一个部门，以其高性能车辆和肌肉车而闻名。该品牌在 20 世纪 60 年代凭借 GTO 等车型而广受欢迎，这些车型帮助定义了肌肉车时代。

尽管有着深厚的底蕴，但庞蒂亚克在 21 世纪难以保持自身特色。通用汽车在 2010 年作为 2008 年金融危机后的重组努力的一部分，停止了这个品牌，结束了 84 年的汽车创新和令人兴奋的历史。

2. 水星

福特的水星品牌创建于 1939 年，旨在填补主流福特车型与豪华林肯车型之间的空缺。多年来，水星生产了像美洲狮和大侯爵这样受欢迎的车型，吸引了那些寻求一点奢华但又不想支付高价的客户。

然而，随着福特自身的产品变得更加高档，水星在市场上的地位不再那么突出。该品牌于 2011 年停产，福特选择专注于其核心的福特和林肯品牌。

3. 奥兹莫比尔

奥兹莫比尔因引入创新特性而闻名，例如在 1949 年推出的首款高压缩顶置气门 V8 发动机以及首款现代自动变速器。

尽管有着悠久的历史，但奥兹莫比尔在后期很难吸引年轻买家。

4. 普利茅斯

普利茅斯于 1928 年由克莱斯勒创立，旨在在低价汽车市场竞争。

该品牌因价格实惠、车辆可靠而闻名，后来通过诸如 Road Runner 和 Barracuda 等车型在肌肉车爱好者中备受欢迎。

随着克莱斯勒战略的转变，普利茅斯的角色变得不再那么明确。

5. 土星

土星于 1985 年由通用汽车推出，作为一家“与众不同的汽车公司”，采取无讨价还价的定价和以客户为中心的做法。

然而，土星难以拓展其产品线，并在通用汽车内部保持自身独特的身份。

6. 悍马

悍马最初是军用悍马的民用版，因其坚固的设计和越野能力而闻名。

随着燃油价格的上涨和环境问题的日益严重，悍马耗油的形象成了一个负担。

7. 德索托

德索托是克莱斯勒公司的一个品牌，于 1928 年推出，旨在中端价格领域展开竞争。该品牌以其时尚的设计和创新的特点而闻名，包括在 1942 年首次使用隐藏式大灯。

德索托在 20 世纪 50 年代竭力维持自身的市场地位。克莱斯勒在生产仅 32 年后，于 1961 年停止了这个品牌，其最后一个车型年的产量不到 3000 辆。

8. 史蒂倍克

史蒂倍克成立于 1852 年，最初为一家马车制造商，在 20 世纪初转型为汽车生产。该公司以其创新的设计而闻名，包括具有革命性的 1947 年史蒂倍克星光双门跑车。

尽管生产了一些标志性的车型，但史蒂倍克在战后时期财务状况欠佳。该公司于 1963 年停止在美国的生产，并于 1967 年关闭了其在加拿大的最后一家工厂，结束了其在交通运输行业 115 年的历史。

9. 帕卡德

帕卡德是一家豪华汽车制造商，因其高品质的车辆和创新的工程技术而闻名。该品牌在战前时期是美国豪华的代名词，与凯迪拉克和林肯竞争。

1954 年与史蒂倍克合并后，帕卡德努力维持其高端形象。最后一辆真正的帕卡德于 1956 年生产，该名称在 1958 年之前被短暂地应用于重新贴牌的史蒂倍克，标志着这个曾经著名的品牌的终结。

10. 哈德逊

哈德逊汽车公司成立于 1909 年，因其创新的“下沉式”设计而闻名，该设计降低了乘客舱以提高操控性。该公司的车辆在 20 世纪 50 年代初的纳斯卡赛车中很受欢迎。

哈德逊陷入财务困境，并于 1954 年与纳什-凯尔文纳特合并，组建了美国汽车公司。哈德逊品牌于 1957 年停产，结束了其 48 年生产独具特色的美国汽车的历程。

11. 塔克

由普雷斯顿·塔克创立的塔克公司在 1948 年停产前仅生产了 51 辆汽车。塔克 48 极具革命性，其创新特点包括后置发动机、带衬垫的仪表板以及随方向盘转动的中央大灯等。

尽管存在时间短暂，但塔克品牌在汽车历史上已成为传奇。该公司的创新历程以及与老牌汽车制造商的抗争在书籍和电影中得以永载史册，巩固了其在美国汽车文化中的地位。

12. 埃德塞尔

埃德塞尔是福特汽车公司的一个部门，于 1957 年大张旗鼓地推出，作为一个新的中档品牌。埃德塞尔旨在填补福特车型中福特与水星车型之间被认为存在的空缺。

然而，该品牌很快在汽车行业成为失败的代名词。时机不佳、有争议的造型和质量问题导致销售不佳。

福特在仅仅历经三个车型年后，于 1960 年将埃德塞尔停产，使其成为美国主要汽车品牌中寿命最短的之一。

13. 凯撒

凯撒汽车由实业家亨利·J·凯撒创办，在第二次世界大战后进入汽车市场。该公司以其创新设计而闻名，并且是最早将安全概念作为卖点之一的公司。

凯撒未能与三大汽车制造商竞争。该公司在 1953 年与威利斯-奥弗兰合并，并将重点转向吉普生产。凯撒于 1955 年在美国停止乘用车生产，结束了其在美国汽车行业短暂但有影响力的存在。

14. 菲斯克

菲斯克汽车公司于 2007 年成立，其旨在生产豪华插电式混合动力电动汽车。

该公司的首款车型菲斯克·卡玛是一款时尚且创新的豪华轿车，在汽车界引发了极大的关注。

然而，菲斯克面临着诸多挑战，其中包括电池供应商的问题以及飓风桑迪对其库存造成的损害。

虽然菲斯克这个名字后来在新的所有权下得以重振，但原公司的倒闭标志着一家雄心勃勃的美国电动汽车初创企业的终结。

15. 德罗宁

德罗宁汽车公司由前通用汽车高管约翰·德罗宁创建，在 1981 年至 1982 年期间生产了标志性的 DMC-12 跑车。

该车独特的鸥翼门和不锈钢车身让人一眼就能认出它。

尽管它具有未来主义的设计以及在流行文化中的知名度，但是该公司面临着财务困难和质量问题。

该品牌的短暂存续以及 DMC-12 在《回到未来》电影中的出现，使其在汽车传说中占据了一席之地。

虽然这些公司可能不再以新车型出现在我们的道路上，但它们的遗产留在了爱好者的记忆和汽车历史的史册中。