這合理嗎？台鐵基層領低薪、高層加薪40% 交通部：薪資將做適當設計

台铁产工会批评，台铁员工低薪，交通部日前却通过台铁公司董事长及总经理薪资调涨，调涨幅度40％，每月多领5万多，等于每月领近20万元。 图／许正宏摄影

台铁公司化首次改革：为高层加薪？

台铁产业工会20日爆料，台铁公司化首项改革，竟是调涨董事长及总经理薪资，调薪幅度高达40％，等于加薪5万多元，还可以回溯，董事长及总经理每月领近20万高薪，但员工依然低薪。交通部政务次长伍胜园表示，是依照相关规定评定，另基层员工待遇目前也再做适当设计。

台铁产工秘书长朱智宇表示，当基层员工只能领夜班津贴每班120元、车长备勤津贴每小时88元、临轨作业人员危险津贴每小时40元的微薄津贴，第一线副站长主观加给也久未调整，在这些基层人员站在第一线为运输安全拚命时，台铁公司高层直接为自己加薪，拿到高于基层员工数倍的月薪。

朱智宇计算，台铁尚未公司化前，局长本薪（800薪点）为6万2540元，加上专业加给3万7940元、专业加给增支8440元、主管加给局长2万3780元，若还算上留才津贴2000元，总计月薪13万4700元。如今公司化后，从今年1月起调薪为19万1380元，等于薪资调涨5万6680元，调薪幅度高达40％，简直不可置信。

交通部：不能和公司化之前的薪资结构比较

针对台铁产业工会对公司董事长和总经理待遇的意见，伍胜园说明，台铁公司今年1月1日成立为国营事业机构，主持人薪给标准类别的评核作业，是依交通部所属用人费率事业机构薪给管理要点及主持人薪给调整注意事项规定，由本部参酌企业经营规模、经营目标达成度等因素后评定。

伍胜园指出，这与其他国营事业主持人配合行政院通案调薪后，采取相同的评定及调薪方式，不能再以公司化之前原台铁局薪资结构来比较。

伍胜园表示，至于目前已送行政院核定的台铁公司基层从业人员待遇，包含基本薪，以及针对职务特性、专业属性设计的职务薪，也规画经营绩效奖金制度，按年度工作考核结果、盈余达成情形发给，已考虑各产业在薪资上差异，做适当设计。

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