这就是美国速度，大桥被撞倒需要修10年，夏威夷被烧后仍一片废墟

印度人开大船撞到美国的巴尔的摩大桥后，快半个月过去了，那里恢复得怎么了？

近日，美国陆军工兵方面终于给出了航道清理的时间安排，预计将在4月底之前，开辟出一条宽约85米、深达10米的临时航道，以供货轮单向通行。

到了5月底，则有望恢复至210米宽、15米深的永久航道。对于倒塌钢结构的彻底清除工作，美方仍迟迟未透露具体的时间安排。

我看到一个更夸张的说法，据美国一所大学的系统工程学教授分析，大桥的重修可能需要长达十年的时间。

大家看看吧，这就是美国速度。

再来看美国的波士顿中央隧道工程，尽管它规模并不大，仅仅是两条总长度不过五公里的隧道和一座436米的桥梁，但其预定的工期长达6年。到了实际施工，更是夸张地从1991年干到2007年才竣工，整个工程竟然耗费了的16年时间，比预定工期整整延迟了十年。

回想起2021年的夏天，美国海边那座倒塌的大楼，内部掩埋了众多无辜的生命。在佛罗里达州的迈阿密，普兰大厦南塔发生坍塌事故，部分建筑消失无踪。美国、以色列和墨西哥共同派出了80个救援小组，共计500人投入工作。

这十万火急的事情，但美国救援队却以不急不躁的态度，耗时一个多月进行挖掘，最终却未能救出一名生还者，一无所获。

那个镇的镇长在接受采访时说：“我们并不缺乏救援资源，只是运气不佳，现在我们能做的就是祈祷好运。”

救人都如此艰难，更何况是在水中摸索建设桥梁的工作，只能不慌不忙、不紧不慢地进行了。

2023年，夏威夷的一场大火将整片地区烧毁了，至今仍是一片废墟。从网友3月更新的视频中我们可以看到那里那时的惨状，一片荒芜，无人问津。尽管废墟被围栏围起，上面还画上了美丽的图案，但房子被烧毁的事实无法改变。

更令人难以接受的是，即使房屋化为灰烬，欠下的一屁股债仍需继续偿还，即使许多受害者还未收到任何赔偿，被迫住进了帐篷里的穷鬼，更是被老爷们无情地驱逐。

虽然这只是几个例子，但足以反映出美国速度，美国工人的效率问题。那么，为何会如此缓慢呢？美国速度就这个样？

其实，这正是因为美国人对建筑质量的极端追求：每一根钢筋，都经过数日的精心打磨和无数次的严格检测；每一方水泥，都需请那高贵的水泥工匠手工搅拌数日。正因如此，美国的建筑一旦建成，便能屹立数百年的时间不倒。

至今，一个现实还摆在眼前，大家都以为我国的铁路建设已有所成就，自我感觉良好，但至今仍只是美国铁路总里程的二分之一，更是美国巅峰时期铁路总里程的四分之一，这并非妄自菲薄，而是实事求是。