这款夹式电机，竟能让普通自行车秒变电动

要是您真心喜欢自己现有的自行车，可又不想一直不停地蹬踏板，那么CLIP 摩擦驱动装置可能适合您。这种轻型电动马达几乎能把您的普通自行车变成电动自行车。它几秒钟就能夹在您的前轮上，给您提供额外动力，帮您在通勤时跨过桥梁或者爬上坡。

我最近在我的自行车上装了个 CLIP 试骑了一番，下面是我的想法。

CLIP 绝对是个小巧精致的玩意儿，不过它并非适合所有人。

优点

缺点

我领取 CLIP 评测单元的那家当地自行车店以及该产品所属的公司，都提出要指导我安装，不过我拒绝了。我想瞧瞧他们说“易于安装”到底是不是真的。结论是：确实非常容易安装。

安装 CLIP 大约需要 45 秒。您既不需要工具、螺丝，也不需要电线——甚至连说明都不需要。您能看到侧臂展开来连接您的前叉，CLIP 的小轮子就靠在您的前轮上，这都不用看图。剩下的安装就是用磁铁把一个无线按钮装到您的车把上。特别简单。我估计它比完整的电动自行车改装套件容易 8000 倍。

不过，CLIP 并非为每辆自行车设计的。它不适合带有前避震前叉的自行车，并且专为 26 英寸至 28 英寸的轮胎设计。因此，在购买前请查看 CLIP 网站上的这个兼容性工具。

我第一次安装 CLIP 时，很担心安全问题。“探险家”版 CLIP 约重 10 磅，“通勤者”版重 9 磅（重量大多来自于通勤者版的 96Wh 电池和探险家版的 192Wh 电池）携带它不算太重，但似乎足以让自行车失衡。不过，一旦我踩了几下踏板，物理原理就起作用了，感觉完全稳定。

如果您习惯骑电动自行车，使用 CLIP 会有一个小的学习曲线。与电动自行车不同，它不是根据您的踏板节奏或踏板扭矩提供动力。CLIP 根据前轮的旋转传递动力，因此它会推动您前进，直到您停止向系统添加动力，然后以您积累的速度继续前进，最高时速约为 15 英里/小时。这可比必须踩踏板才能达到那个速度有趣多啦。

一般来说，电动自行车在你刹车时会停止供电，要等到你踩踏板才会再次启动，所以要是你减速，就会处于滑行状态。

不过，要是你用 CLIP 减速，比如说从每小时 15 英里降到 10 英里，刹车之后它会保持 10 英里的时速。这不算啥大事，但你得适应一下。

红色按钮能提供动力增强。这按钮有用，不过鉴于 CLIP 的电机和电池相对较小，你最好是让它辅助你踩踏板，别指望它能拖着你到处跑。

说到电池：他们说的 6 或 12 英里的续航里程没骗人。好在 CLIP 的电池，通勤车型 30 分钟能充满，探险车型一小时能充满。

为了给 CLIP 做压力测试，我骑着自行车经过一些坑洼和不平坦的地面，看看它是否会脱落，结果它稳稳地固定在前轮上。

总的来讲，CLIP 是装在自行车上的一个有趣的小玩意儿，特别适合短途骑车去上课或者上班，但 CLIP 有好多做不了的事儿。

虽说对于某些骑行类型它挺有用，但 CLIP 的可能性范围很窄。你不能在雨中或湿滑的街道上使用它；每次充电后的续航里程很短——通勤版为 6 英里，探索版为 12 英里，即使有再生制动——并且功率输出也很小。它在你爬坡的时候能给你点儿助力，但没法把你拉上去。

CLIP 并非旨在将您的自行车变成一辆完整的电动自行车；它旨在为您现有的骑行提供助力，而且做得非常出色。这值不值这个价格是因人而异的，但 CLIP 有两种型号，零售价分别为 499 美元和 599 美元，所以并不便宜，尤其是当您可以以 899 美元的价格购买像Propella 7S这样的优质经济型电动自行车，或者在亚马逊上以更低的价格购买不知名的电动自行车碰碰运气时。

对于已经喜爱自己的自行车并且想要一个便携式、轻型电机用于短距离、大多平坦的城市骑行的骑手来说，CLIP 是一个可靠的选择。它易于安装，易于使用，并且为跑腿或去上课提供了恰到好处的助力。对于它的本质——为城市居民提供的最小型、能即拿即走的自行车电机——CLIP 工作出色。只是别指望它能把您的自行车变成一辆成熟的电动自行车。