震惊！某枪支制造商竟跨界想做汽车制造商
斯特姆、鲁格公司（Sturm, Ruger & Co.），或者简称鲁格，其历史可以追溯到 1949 年，当时他们推出了鲁格标准型（Ruger Standard）。这款枪械至今仍是美国制造的最受欢迎的.22 口径手枪，其设计是基于一位二战归来的海军陆战队员所缴获的南部手枪。现在，我们究竟为什么要在一个汽车网站上谈论鲁格呢？好吧，在他们于枪械行业站稳脚跟仅仅二十年后，鲁格决定进军一个全新的乘用车领域。
需要明确的是，这不是重新贴牌的福特，也不是有授权协议且在驾驶座后面有枪架的雪佛兰黑斑羚。1970 年的鲁格运动旅行车是由鲁格从零开始打造的，它与当时道路上的其他任何车型几乎没有共同之处。原本打算仅以鲁格的品牌进行销售，它从未实现大规模生产，但的确制造了两个实体的、可运行的原型车。以下是您需要了解的关于鲁格短暂尝试进入汽车领域的情况。
发动机
7.0 升 8 缸
功率
425 马力
扭矩
480 磅·英尺
变速器
4 档手动
传动系统
前置发动机，后轮驱动
鉴于只建造了两个原型车，而且我们无法对其进行测试，我们不知道这款车在赛道上的表现，并且我们获取性能规格的途径有限。我们确实知道它搭载了福特有史以来最强大的发动机之一，强大的 427 V8。Sports Tourer 的官方功率评级为 425 马力，这表明其规格可与 1964 年产生相同功率的福特 FairlaneThunderbolt 相媲美。这意味着扭矩为 480 磅英尺，0 - 60 英里加速时间可能在 5 到 6 秒之间。
肌肉车在 20 世纪 70 年代并不难找到，但 Sports Tourer 的车身设计在当时是引人注目的。这款车采用了复古风格，灵感来自威廉·鲁格自己的 1929 年宾利 4.5 升车型，但主要由增强玻璃纤维与粘结乙烯基以及铸铝门制成。Sports Tourer 是老威廉·鲁格和小威廉·鲁格的创意之作，看起来就像一辆战前的豪华轿车与一辆 60 年代末的肌肉车的结合体。在 1970 年看到这样形状的汽车是不寻常的，看到一辆由玻璃纤维制成的汽车就更奇怪了。
有很多“虚荣项目”汽车，比如一次性的，专为百万富翁定制的，但很少有百万富翁在工程和设计方面拥有能与鲁格家族相媲美的关系网。帕卡德的欧文·韦斯被请来制造底盘和悬架，传奇的车身制造商勒巴伦、希巴德和达林的汤姆·希巴德负责车厢部分。当项目完成时，鲁格家族在研发上花费了将近 100 万美元，这辆车几乎已经准备好进行大规模生产。
它专门被开发出来，就是为了实现鲁格斯对于理想跑车的愿景，其独特的将过去与现在相结合的外观和感受，把 20 世纪 20 年代风格的悬架与锻造工字梁前轴（在鲁格斯老先生否定了更现代的独立前悬架设置之后）、肌肉车 V8 还有用玻璃纤维制造的经典宾利风格车身面板结合起来，体现了多代人对酷炫、快速、制造精良的车辆的热情。
供应链问题最终在该项目上市前将其扼杀，原型车仍然是独一无二的。鲁格斯一家或许躲过了一劫（这可不是有意双关），因为石油危机即将来临，来自欧洲和亚洲竞争对手的竞争加剧，对于一家在汽车行业没有股份的公司来说，一款耗油量大、复古风格的 V8 车型将很难销售。当这款车最终被废弃时，它几乎已经准备好进入经销商处，工厂手册上写道，鲁格汽车旨在“超越时尚的变幻无常：它是一种永久性的拥有，就像一支好猎枪。”很遗憾它从未投入生产，因为这营销文案本身就相当不错。
虽然这款车从未上市，但你仍然可以说它兑现了承诺，因为小比尔经常开着自己的车型在他家的庄园里转悠，到 2018 年他去世时，里程表上的数字已达 14000 英里。这辆车于 2019 年被拍卖，并通过 RM 苏富比以 44000 美元的价格售出，这是小威廉·B·鲁格收藏中的一部分。我们知道您心里在想：“四万四千美元？我能拿下！”。我们建议你别屏住呼吸等着它再次出现，因为现在的车主肯定清楚自己拥有的是什么。
据我们了解，如果您专门找主要致力于武器制造的公司，鲁格是唯一涉足汽车制造的枪支公司。但他们并不是唯一一家涉足枪支贸易的汽车制造商。事实上，如果你回溯到第二次世界大战，很难找到一家没有制造武器的汽车制造商。最明显的例子可能是通用汽车，它曾在一家专门的枪支工厂为战争生产 M1919A4 机枪和 M1 卡宾枪。通用防务至今仍与美国军方合作。
福特在为军方服务方面有着相当长的履历，曾为 32 吨的 M-4 和 M-10 等装甲车生产装甲板和发动机，为二战生产装甲通用运载车，而且福特的威洛伦工厂专门为大规模生产 B-24 解放者飞机而建造。最近，福特参与了制造导弹，如 LGM-118 和平卫士和传奇的 AIM-9 响尾蛇，后者于 1958 年首次发射，预计将服役至 2055 年。
在海外，三菱致力于制导武器系统，斯巴鲁的航空航天部门为日本防卫厅做了大量合同工作，帮助制造靶机。我们甚至还没有提及吉普的军事历史。第二次世界大战是一个加速全球工业生产的事件，把小制造商推上了巅峰，让大制造商达到了类似小国的地位。
汽车制造商所具备的制造实力和工程技术专长对于国防部门来说可能是无价的资产，所以我们能在这里列举一整天福特制造的导弹和雅马哈制造的攻击直升机的例子。但是，你很难找到很多由雪佛兰或丰田制造的猎枪和手枪的例子。说到消费品，大体而言，汽车制造商坚持生产汽车，而枪支制造商坚持生产枪支……再次说明，这没有双关的意思。