政策、基建利多加乘 大陆新能源汽车抢进三四线城市

大陆新能源汽车产业蓬勃发展，近年也逐步瞄准三四线城市商机。（摘自中新社）

大陆新能源汽车产业近年蓬勃发展，而随着汽车下乡政策等利好因素推动，加上三四线城市道路宽阔，容易建设充电桩，且民众出行里程相对较短等因素加乘下，也让新能源汽车也逐步走进大陆三四线城市甚至乡镇等下沉市场。

大陆《华夏时报》报导，据中汽协资料显示，大陆10月新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6％和81.7％，市场占有率达到28.5％。而随着汽车下乡政策等利好因素推动，新能源汽车在三四线城市甚至乡镇等下沉市场也受到广泛关注。

汽车分析师田力指出，新能源汽车在不同城市销量结构也会有很大差距，三四线城市消费者对超长续航等亮点需求并不高，而且也不需要考虑限购政策，能够影响其是否购买的因素只有成本。因此，这部分消费者对价格较低的小型车或用车方便的混动车更感兴趣。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也认为，三四线城市的新能源汽车之路，是由低价微型车开启的。除了价格因素之外，车企纷纷根据下沉市场的使用者特点研发新车型，开发适合农村市场的高性价比车型。

报导称，从目前的市场发展情况来看，三四线市场很可能是新能源汽车下一个增量空间。一方面，三四线及以下城市的通勤便利，出行里程相对较短，不用特别考虑续航；另一方面，三四线城市道路宽阔，停车位充足，更容易建设充电基础设施。在这些因素的促进下，三四线城市的新能源汽车销量也在不断走高。