智慧城市与交通运输的碳焦虑 金士懿：全球行动的关键

（中山大学政治经济系提供）

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根据《巴黎协定》第 6.2 条，各国透过国际转让减缓成果（ITMO）的定义，旨在全球范围内推动碳排放的减少。ITMO（国际转让减缓成果）是《巴黎协定》第六条的一个重要机制，其主要功能是促使各国进行碳权交易，以实现更有效率的减碳。ITMO的转换必须遵循永续发展、环境完整性及透明度三大要素，并避免双重核算。金士懿教授特别针对智慧城市与智慧交通减碳议题提出精辟演说。

2023年10月20日，中山大学政治经济系特别邀请开南大学国际企业系金士懿博士(荣华碳中和公司策略长)，与同学共同分享智慧城市与物流产业所面临的碳中和议题。李予纲教授及资讯工程学系蒋依吾特聘教授更特别亲临现场交流，中山大学政治经济学系自106年起，执行交通部「高、屏、澎区域运输发展研究中心」的计划过程中，同步开设「智慧城市与智慧运输」整合学程以培育年轻学子对于交通运输的认识与技能培养。此次特别邀请金教授与同学交流目前最令企业关注的碳议题，除了碳盘查与ESG、SDGs外，金士懿教授更扩大从国际观的视角去了解减碳的观点，根据联合国气候变迁组织（UNFCCC）的协议，ITMO必须获得缔约方的授权，以应用于另一缔约方的自主贡献减缓目标（NDCs），例如国际航空的CORSIA计划，《巴黎协定》第6.2条下基于市场的合作牵涉到减排量的转让，强调了运输业在能源相关议题上的多元性，进而带来重大的成本考验。

金士懿教授进一步举例，指出欧洲各地的40个城市已宣布成为Net Zero Cities，这些城市加入不断壮大的智慧城市网络，参与欧盟城市变革的使命，目标在2030年实现100多个城市的气候中和。这其中包括来自「地平线2020」研究和创新计划相关国家的七个城市，并将与一个试点城市或已在创新和试点脱碳活动的城市群相匹配，建立相互参考发展低碳城市的重要参考。Net Zero Cities计划主要确保城市碳中和进展产生的连锁反应，使一个城市的成功为其他城市的效仿铺平道路，借此达到共同创造和交流的目的。这展现了透过Net Zero Cities协助城市合作、分享气候行动知识和能力的目的，加快碳中和的进程。

由于交通运输与民众生活息息相关，政治经济系课程的学生来自于各种领域，金士懿教授具有产、官、学多元丰富经验，是目前学界不可多得全方位的授课教授，不但让交通运输与智慧城市的碳议题潜移默化融入其中；同时也让原本属于系所专业的教师与学生能够获得多元领域的学习。让本次演讲效果在课程与计划执行中都产生相当正面的回响。

金士懿教授引用《经济学人》的一篇报告，将终身学习视为经济的当务之急，强调了个人不断更新技能与知识的紧迫性，这种要求同样适用于组织或企业，因为它们必须投资于员工以确保业务的持续成功，如同ESG的概念不但要员工学习，老板股东更应该学习。学习与发展（L&D）计划已从单纯的人力资源复选框架，发展为实现未来减碳目标的策略工具。有了这种认识，可以使得L&D变革力量的同学，能够更好地应对当今国际减碳的动态以及对整体环境的重大挑战。

透过国际协议、城市合作及终身学习的途径，我们能更全面地理解智慧城市与智慧运输的碳焦虑，并在全球范围内共同努力实现永续发展的目标。环境保护始于教育，教育的根本在家庭，家庭的基础在道德的传承，最后金教授更以道家文化推广教育学会理事长的身分勉励各位同学《道法自然》，从尊重自然的角度强化环境维护的重要。