智界R7大定突破3万台，两大颠覆真正挑战Model Y

自从9月底上市以来，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7凭借超大空间+舒适配置以及华为最新智能黑科技的加持，成为了话题热度最高的新车之一。在流量爆棚之余，智界R7强劲产品实力也获得了消费者真金白银的“投票”——近日，智界汽车官方宣布，智界R7上市33天订单已经超过了3万台，上市即热销，成为了鸿蒙智行家族销量势头最猛的新车。

近几年来，国内SUV市场的销量冠军长期被特斯拉Model Y所垄断，究其原因，其出色的设计、先进的三电和智能化技术，都创造了超越传统燃油车的体验，受到了年轻消费者的欢迎。在此前发布会上，华为余承东曾经就表示“智界R7学习优秀、比优秀更优秀”，要“以Model Y的价格，创造超越其大哥Model X的体验”。而上市1个月，取得超过3万的订单成绩，其背后也是消费者对智界R7的产品力的认可。那么究竟智界R7能否有实力超越Model Y、成为下一个市场标杆车型，我们今天就来共同回顾下。

长期以来，空间体验一直是国内消费者购车最关注的地方之一。而智界R7能够斩获如此多的订单，源自其产品实力的两大颠覆。其一，便是余承东始终在强调的“超乎想象的大空间”。

从智界R7的实车设计上来看，其采用了D点抬高溜背加宽厚尾部造型的设计方案，让车身比例十分协调，既保证了造型高级感，又解决轿跑SUV的空间难题，实现外观和空间的最优解。进一步从数据上来看，其整车尺寸分别为4956mm×1981mm×1634mm，轴距2950mm。

这个身形，基本上跟特斯拉Model X不相上下，创造了比Model Y更大的空间“得房率”。尤其是在后排空间上，车内后排腿部空间达到956mm，头部空间达到1034mm，非常宽裕。换言之，智界R7不仅有着更加年轻动感的轿跑SUV身形，同时能带来非常不错的内部乘坐空间表现。

有了大空间做基底，智界R7座舱中还配备了比Model Y更丰富的豪华舒适配置。座椅方面，智界R7是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，更难能可贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然能够舒适乘坐。同时，其全系标配丝云座椅2.0，前排座椅坐垫厚度高达115mm，后排支持27°-37°无级电动调节，并全系支持通风、加热和按摩功能，还有被网友戏称为“黑科技”的物理遮阳帘。相比之下，特斯拉Model Y后排座椅仅支持加热功能，且不配备遮阳帘，舒适度上显然要逊色不少。

只是做好了空间和舒适高配，显然不足以让智界R7具备足够的竞争力，于是第二个颠覆出场——华为最新智能黑科技。

首先，在特斯拉最为人所知的智能驾驶技术上，即使马斯克长期在社交媒体上宣传FSD的实力，然而中国的消费者至今无法在国内真正体验该系统的功能。而智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，全国都能开，全国放心开，驾控体验更加类人。目前在业内，无论是车位到车位的智驾能力或是智驾控制的类人化程度，ADS 3.0在业内都是独一份的存在。而基于7.5 EFLOPS云端学习能力，HUAWEI ADS目前每日训练里程高达3500万公里，智驾能力不断进化。

与此同时，智界R7不仅智驾领先，还有硬核的驾控素质：华为“满血”途灵平台将上车，这套技术的精髓在于，用华为创新的智能化技术，赋能车辆的硬件配置，提升驾控性能，兼顾操控感和舒适性。并且，其还首发了智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力，带来更好开、更舒适、更安全的驾控体验。

综合来看，相比多年没有改款的特斯拉Model Y，智界R7显然更加符合如今年轻一代消费者的购车需求——造型设计时尚潮流、华为旗舰黑科技上车，还有不为科技与创新所妥协的豪华舒适配置，上市之后迅速取得大定破3万的成绩，显然在情理之中。事实上，回顾特斯拉Model Y过去一年的表现，其月销量平均也只是在4万左右。而随着智界R7后续的产能、交付速度的提升，订单量相信也会水涨船高，有望真正成为Model Y地位的颠覆者！

与此同时，在公布智界R7大定破3万消息的前几天，余承东还在微博上透露了问界M9发布第10个月，累计大定破16万的消息。而在下个月的广州车展上，鸿蒙智行“第四界”尊界也将首度亮相。华为赋能汽车行业的布局正在稳步推进，后续智界品牌还将为年轻消费者带来哪些超越期待的智能汽车产品，值得期待！