智能车、电动车后市看俏

以目前以人驾驶的燃油车来说，一辆车所运用的晶片价值约300～500美元，但预估至2025年，一辆智能车所运用的晶片价值将来到5000美元，是目前的10倍，车用晶片需求看涨。

日盛全球智能车基金研究团队表示，一辆自驾等级L2的车，包含车用镜头、雷达等感测元件半导体含量价值约100美元，但升级到L3之后，所搭载的感测元件半导体价值将增加至400美元，意味着感测器市场规模将有倍数增长。持续看好智能驾驶/电动车相关族群表现，并将关注新的投资机会。

富邦未来车ETF基金拟任经理人蔡宗勋表示，特斯拉是电动车销售的领导者，但除了特斯拉，美国通用汽车、日本本田汽车，不仅针对电动车发展趋势已经投入大额资本，预计2030年将全面进入零排放行列。更重要的是，两大传统车厂早已超前布局，瞄准2024年的空中自动驾驶兆元商机。

国泰全球智能电动车ETF基金经理人游凯卉表示，一个产业开始颠覆性的转型变革，都要历经10至20年以上的成长，以智慧型手机为例，Apple于2007年1月推出iPhone后，智慧型手机近5千亿美元的产值，产业链变化现今仍牵动整个金融市场。而产值是智慧型手机8倍以上的汽车工业产业变革，不仅规模更大、历时也将更长，带来的商机亦非短期内就会反应完。