质疑评测公平性 华为与3车媒平台合作 喊卡

图／新华社

近年积极推动电动车业务的华为鸿蒙智行近日传出，自1月起旗下车型停止与3家汽车媒体平台：懂车帝、汽车之家、易车的合作，旗下门市不再开通相关平台会员服务。根据陆媒报导，华为质疑上述三家平台，在汽车产品评测中缺乏公平性，因此停止合作。

界面新闻报导，鸿蒙智行全称为鸿蒙智能汽车技术生态联盟（前身为华为智选车业务），是目前华为与车厂合作最全面且最深入的模式。鸿蒙智行旗下包括华为与赛力斯、奇瑞、江淮、北汽四家车厂合作的车型，目前已上市问界M7（华为与赛力斯合作）、智界S7（华为与奇瑞合作）。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东2日发内部信指出，智选车业务利用华为多年的技术累积与管理能力，帮助车厂造好车、卖好车，建立鸿蒙智行，达到商业成功。

针对停止与汽车媒体平台合作的传闻，华为知情人士3日透露，由于鸿蒙智行与部份平台会员门市业务既有合作协议到期，在新的商谈达成协议前，暂缓会员门市业务合作，至于其他合作业务仍正常进行。市场猜测，鸿蒙智行可能会自建App。

值得注意的是，华为与字节跳动旗下公司懂车帝在一个月前发生评测摩擦。懂车帝于2023年12月6日发表「2023懂车帝冬测」结果，在纯电续航测试中，问界M7以31.6％的纯电续航达成率排名垫底。对此，问界官方随即发文反击，质疑懂车帝测试标准与过程不公正。余承东也在当月10日转发问界官方文章，并评论「坑人的测试」。随后，测试排名不佳的长城汽车、吉利也相继对懂车帝的评测结果发出质疑。

针对三大车厂的质疑，懂车帝回应「不存在区别对待」。