重訪帝都遺址：關東大地震100周年的歷史散步
两国横网町公园内的东京都慰霊堂，收容了关东大地震与东京大空袭罹难的民众遗骨，每年都会举办春、秋两次的祭祀法会。 图／作者陈威臣摄影
2023年9月1日，是日本关东大地震100周年。这场日本近代最惨重的天灾，夺走了十多万人的性命，也将浓浓欧风的帝都东京璀毁殆尽。然而复兴院总裁后藤新平以自身建设台湾与满铁的经验，企图打造出未来帝都的宏大远景，却因日本逐渐走向军国主义而破灭，最终遭到无情的打击。
可以说，经历了两次的惨重打击，让东京遭受了人类史上从未有过的摧残，虽然都在短时间内复活，堪称是令人惊讶的奇迹，但也因此让百年前的地震遗迹，以及旧时代的风情就此消失，人们只能透过老照片窥探当年的精彩。
即便如此，漫步在许多东京的角落，仍能看到少数留存的遗构与建筑，诉说着帝都过往的繁华，以及地震的可怕。历史的散步总能让我们省思，而起点就在墨田区的横网町公园了。
靠近JR两国站与国立竞技场的横网町公园，这一带原本就是江户下町最热闹的地区，明治维新之后曾作为陆军被服厂，1922年迁走之后准备兴建公园而整地，没想到1923年的关东大地震，这里成了受灾民众的避难之地，却因周遭广大的木造建筑发生大火，严重的火灾旋风造成近4万民众身亡。
灾后东京市官方委托知名建筑家伊东忠太于1930年兴建慰灵堂，收容罹难的遗骨，并在对面兴建东京都复兴纪念馆。二次大战后这里也收容了战争期间身亡的民众遗骨，并将战争受害的相关资料与物品纳入纪念馆，成为近代东京受灾的代表建筑。
东京都复兴纪念馆搜藏许多关东大地震的史料与地震相关的物品，可以让到访者一窥当年地震的惨状。 图／作者陈威臣摄影
东京都复兴纪念馆内的展品，可见到大自然可怕的破坏力。 图／作者陈威臣摄影
同样位于两国的江户东京博物馆，这里也有不少关东大地震的展示。 图／作者陈威臣摄影
江户东京博物馆内展出的东京大学遭受地震破坏的建筑遗构。 图／作者陈威臣摄影
两国一旁的隅田川，流经江户的下町地带，因运输十分便利而繁荣了河岸，为了两侧的交通，因此日本政府兴建了相当多的桥梁，然而这些桥梁在关东大地震当中受到相当程度的毁坏。灾后复建时隅田川上的桥梁采用当时最先进的技术，每座桥梁都呈现出相当独特的构型，而这也成了帝都新名景。
大多数的桥梁至今仍在使用，从浅草的埠头搭乘观光船往竹芝南下，欣赏每座桥梁是观光客的最爱，也是震灾后的复兴象征。另一个复兴象征则是位于筑地的鱼市场，最早是在日本桥一带的鱼贩，江户时代这边因有河道运输，所以江户的渔师会把江户湾捕获的海鲜运到这边贩卖，最终形成了鲜鱼贩卖的集散地。
不过关东大地震时鱼河岸一代连同日本桥周边的红炼瓦建筑，几乎遭摧毁殆尽，为了安置当地的鲜鱼贩卖业者，复兴院将原本海军在筑地的旧用地，兴建了一座大型的中央卸卖市场，而原本在鱼河岸依靠鲜鱼贩卖的周边业者、零售商还有饮食店，也就跟着迁到筑地，在市场外形成了一个大型的商圈，就是现在的筑地场外市场了。
2018年中央卸卖市场搬迁到新的丰洲市场，原本在1935年完工的市场建筑也已拆除殆尽，在2021年的东京奥运时成为大型巴士停车场。不过仍有不少传承自鱼河岸的传统渔市与店家，继续在丰洲市场营业，提供给首都圈的人们鲜美的海产。
隅田川上的桥梁每一座都有其独特的造型。 图／作者陈威臣摄影
1932年完工的两国桥，虽然震灾时并没有受到太大的毁损，不过为了安全还是跟其他的桥梁一起改建。 图／作者陈威臣摄影
因关东大地震而兴建的筑地中央卸卖市场，如今也已成往日云烟。 图／作者陈威臣摄影
当年东京最高的大楼「凌云阁」，因关东大地震而被震毁，只能从过往的照片与江户东京博物馆内的模型，才能看到往日的繁华。 图／作者陈威臣摄影
关东大地震发生后，不但摧毁了明治维新后兴建的大量红砖建筑，木造建筑也因灾后大火付之一炬，与人们最息息相关的铁道系统，更成了坏灭状态，因此铁道复兴就成了当局的首要目标，当中最让人不胜唏嘘的，就是万世桥车站了。
这座车站在1912年完工启用，设计者是日本鼎鼎大名的辰野金吾，站外还有一座日俄战争的英雄广濑武夫中佐与杉野兵曹长的铜像，浓浓的欧洲风情却在1923年遭到地震摧毁。之后虽然兴建了第二代的车站，不过后来大部分的站体在1936年改建为交通博物馆，1943年因二次大战影响废站，原本站前的广濑中佐铜像也因过于军国风，而在二战后遭撤除了。
这座车站虽然已经消失，不过2007年交通博物馆搬迁到大宫，原本的站体则经过改造后，成了新的文创会场，如今到访此地，可以踏着百余年前的楼梯，前往原本万世桥站的月台，喝杯咖啡看着列车通过，怀想当年的荣光。
万世桥站的旧址（左侧），如今成了文创与观光名景。 图／作者陈威臣摄影
旧万世桥站的月台改建成为咖啡馆，可以在这边稍事休息看着火车奔驰而过。 图／作者陈威臣摄影
关东大地震时没有受到破坏的道灌山隧道，却因山手线双轨化而被废除，如今仅剩下一小部分的红砖结构存在。 图／作者陈威臣摄影
很难想像地震前满怀欧洲风情的东京，然而这些红砖建筑无法抵挡强震，最后几乎遭到摧毁，也改变了日本人的建筑型态，逐渐转往更加抗震的RC混凝土。而且地震后庞大的瓦砾该如何处理，也成了当局十分头痛的地方。由于东京因地势的关系，有许多低洼地区，为了改善这些地方，就将银座、日本桥等地的大量瓦砾运到这些地方，一方面垫高地势，改变了一下雨就淹水的状态，也让当地可以让民众居住。
最有名的就是位于品川区的户越银座，因为改变当地的地貌，吸引越来越多的灾民搬迁到此地，最后还形成了东京最长的商店街，还因协助了银座处理瓦砾的问题，获得银座当地的许可，成为第一个冠名OO银座的地方，算是震灾复兴代表了，历史散步来到这里，也暂告一段落。在关东大地震百年的此刻，这场大地震带给人们的震撼与意义，或许从这些历史遗迹的散步之中，多少能够体会吧！
现今的户越银座商店街，当地区域底下埋着大量来自银座的瓦砾。 图／作者陈威臣摄影
关东大地震不只摧毁了东京，隔壁的横滨也受到极大的摧残，1914年兴建的横滨市开港纪念会馆，也曾因震灾而毁损，但却将其修复完成使用至今。 图／作者陈威臣摄影