中菲行2月营收年、月双减 看好短期设备运输逆势增

中菲行指出，2月是传统淡季加上供过于求，使国际运输价量更加疲弱，不过仍看到短期设备运输逆势增加的新契机，反应科技业因美中对抗区域分工，区域全面经济伙伴协定（RCEP）使中国东南、西南、南方进出口和东南亚的货运增加。

2月是国际运输市场传统淡季，加上国际经济景气疲软，美中对抗及俄乌战争持续，通膨威胁仍旧，欧美客户降库存，经济不景气造成零售下滑，国际运输需求更加疲弱，供过于求也造成运价持续居于低点。

虽然大陆外贸市场下滑，但许多科技公司因美中对抗区域分工，采取中国＋1（China Plus One）策略，将中国部分生产线移出中国，短期设备运输反而增加，区域全面经济伙伴协定（RCEP）使中国东南、西南及南方进出口和东南亚的货运增加。

中菲行表示，致力于建构实体通路和虚拟数位平台强化竞争力，以明确市场定位，在重要的利基市场战略布局、基于差异化及区域化的超前部署。由于预见市场变动，强化数位行销创造价值，在市场急速下行时，掌握并增加数家国际大型优质客户，在2月仍保持相当的货运量，较去年同期约减少2至3成，远低于营业额5成的下降幅度，因此能够保持相当的获利。

在走过2月营收谷底，中菲行表示，将力拚恢复成长，加上持续增加优质客户，对未来货运量、营业额及获利将有助益。