中钢车用钢 抢攻轻量化商机

业界人士指出，传统钢厂今年都面临景气不佳无单可接的窘境，只有少数特殊钢业者，或航太、汽车扣件厂商表现较佳，传统钢厂转型势在必行，车用钢也是一个选项。根据世界钢铁协会发布最新短期需求展望指出，全球前八月汽车销量累积5,750万辆，年增10％。而大陆也积极推动新能源车，让车市成为各类型厂商积极切入的市场。

近日中钢成功开发的第三代先进高强度汽车用钢980TT，可让车体轻量化及降低碳排放，甚至抗拉强度超越核子潜舰用钢。中钢指出，因应汽车款式流线造型趋势与安全性考量，汽车用钢必须同时兼具高强度及高延展性的性质要求，生产技术难度高，因此产制能力也被视为钢厂竞争力的重要指标。

中钢举例，加工成型要求较高的小客车座椅，由原本采用较厚及较软的1.4mm厚度双相钢DP590Y，改以较强及较薄且仍具良好成型性的1.0mm厚度先进高强度钢980TT取代后，可减重约30％。

中钢投入汽车用钢开发迄今已20年，可完全供应全车体所需钢材，并成立产品应用技术研究单位，针对汽车用钢的成形、銲接与涂装进行系统性技术开发，创造高品级钢材更大的应用价值。