中国汽车出口实现重大逆转，新能源汽车产业迎来新机遇

中国汽车产业传来利好消息，根据中国海关总署最新发布的数据，2024年7月份中国汽车出口金额环比增长14.32%，实现了由负转正的“大逆转”。这一数据表明，中国汽车出口在经历了6月份的下滑后，于7月份重新启动了增长势头。

数据显示，2024年7月，中国汽车出口金额环比增长14.32%，而6月份汽车整车出口金额为87.3亿美元，环比下降17.16%。这一显著的增长被分析人士解读为中国汽车出口的“重大逆转”。

中国汽车工业协会提供的数据显示，2024年上半年，中国汽车制造商向海外出口了279.3万辆汽车，同比增长31%。相比之下，日本汽车工业协会公布的数据显示，日本2024年上半年汽车出口量为201万辆，较上年同期略有下降。这意味着，继2023年全年超越日本成为全球最大的汽车出口国之后，2024年上半年中国汽车工业再次超越日本。

2024年上半年，中国新能源汽车出口达到了60.5万辆，同比增长13.2%。中国新能源汽车在全球市场上的占有率已达60%，正加速推进其全球化进程。新能源汽车的主要出口市场包括巴西、比利时、英国、泰国和菲律宾等国家和地区。

随着国内市场趋于饱和以及产品同质化现象的加剧，中国新能源汽车企业面临着更加激烈的竞争环境。因此，开拓海外市场已成为中国新能源汽车产业发展的必然选择。分析人士认为，为了在国际市场上取得成功，中国新能源汽车厂商需要灵活采取策略，并考虑在海外建立生产基地以应对各种壁垒。

部分中国车企已经开始制定海外建设计划，如比亚迪和长城汽车计划在匈牙利建厂，比亚迪匈牙利工厂预计在2026年前投产。此外，奇瑞汽车计划于2024年第四季度与当地合作伙伴在西班牙巴塞罗那的一家前日产工厂开始生产。

德国波鸿汽车研究所主任杜登霍夫教授预测，随着中国汽车出口量的持续增长，未来十年将有更多的中国汽车制造商在欧洲设立工厂，以减少汇率波动、贸易限制和关税带来的风险。

本文源自：金融界

作者：归林