中国铁道科学研究院2024录用名单,北京交大占24%,博士占比29%

每年铁路系统招录人数都很多,主要人数还是专科院校占比高,同样招录单位也比较多,主要是各个铁路局为主。这样的结果就是,我们有没有必要读个研考个博,然后再进铁路局,不同的岗位要求不一样。尤其是研究院要求就比较高,电力系统的研究院也是一样的,学历和专业院校都有关系。那本文咱们来看看中国铁道研究院2024年录用名单,总共168人,计划是招录208人,所以后面还有补录。同样2023年的录用名单也是3个批次。北京交通大学人数最多,总共有41人,清华大学7人,博士49人,本科6人,本科全是北京生源。具体看下文

铁路系统2024录用50000人,兰州交大1800多人,研究生1700多人

如果咱们分数不错,又有资源在系统里面,要不要选择原铁道部直属的大学,以及我们要不要增加学历。一定要去研究各个单位的要求和我们想要去的职位,以及未来的发展。总共168人,从学历上来看,本科6人,全部都是北京生源。博士研究生49人,硕士研究生113人。从这儿的数据来看,和其他铁路单位的录用完全不一样,并且硕士研究生人数也不多,博士就更少了,几乎为零。大部分是专科。

铁路系统2023录用46000人,兰州交通大学1900多人,专科35000多人

来看看毕业院校,人数最多的是北京交通大学41人,其他院校大致差不多,清华大学7人,中国科学院大学5人,同济大学5人,西南交通大学11人,中国铁道科学研究院31人。全部都是很不错的大学,除了国内的大学外,还有一部分留学的,新加坡国立大学,昆士兰大学,新南威尔士大学等等。整体竞争难度大,但是去不去还是要多去关注。另外咱们要多去关注整体的路径规划,而不是单一的维度。

五位一体的大交通①:轨道交通方向就业选铁路还是地铁,差异大吗

除了院校和学历外,还有具体的专业,专业上也比较多,交通信息工程及控制和交通运输规划与管理比较多,另外还有计算机、桥梁与隧道工程、会计学、电气工程、软件工程、电子信息、土木工程等专业。人数少,以及研究院的匹配也会少一些。所以我们更多的是关注,各个铁路局大量人数对应的专业,具体大家可以看总人数的招录变化。同时咱们也要关注不同专业对应的岗位,以及这些方位未来的发展。结合男生女生的情况去综合考量,不是单一维度。专业选择不对,想要进去难度还是很大的。

都叫交通运输专业,铁路、轨道、航空等7大方向,不同大学不一样

其实数据很简单,内容也不复杂,重点是把我们后续的路径规划好,不是简单的报学校和专业,也不只是简单的看一步两步,或许我们本科研究生,在后面的发展中,不一定有专科学生发展的好。同样咱们要不要考研,千万不要跟风,想好了再去准备。好了,需要个性化沟通的可以跟我们说。后续还会更新更多的就业数据,欢迎关注。高考报考不是填报一张表,而是整体的路径规划,规划不好,填报的结果也很难好。就算选到好的院校和专业,不代表娃娃就真的适合。记得提前去研究吧。