中横及苏花的下一步 李鸿源：复杂的选择题

中横公路在花莲大地震中受重创，政府该进行重建或让它们休养生息？台大土木系教授李鸿源表示，这是复杂的选择题。（花莲县消防局提供）

台8线（中横公路）及苏花公路在花莲大地震中受重创，政府该进行重建或让它们休养生息？台大土木系教授李鸿源表示，这并非是非题、而是复杂的选择题，应在「给东部人回家的路」及「人不能胜天」的思维下，急事缓办，由专家及社会各界讨论出一个最佳解决方案；公路局则计划，震后将展开全面体检找出潜藏问题。

李鸿源说，他2013年担任内政部长时完成「台湾灾害潜势图」，交通部只要将资讯套进这个潜势图，就可评估中横或苏花公路会面临什么样的地质风险，再由专家讨论出最好的解决办法。

中央大学土木系教授洪汶宜也表示，后续要怎么处理，几乎找不到一个让各方都满意的答案，从经济面来看，一定要给东部人回家的路，否则花东地区会变孤岛。但从环保及安全面向来看，东部的地质先天不良，只能靠后天努力来维护，确保安全。

公路局东区养护分局副分局长陈柏成则说，中横公路地质主要是大理石与片岩，雨水渗入裂解就容易有落石，也因此之前没出现崩塌的边坡，在这次地震可能就有裂缝，将展开全面体检找出潜藏问题。

陈柏成指出，苏花公路近几年陆续做苏花山区路段改善计划、苏花安全提升计划，因为逐渐处理所以比较稳健一些，而中横公路的边坡，容易在下雨后整片滑落，而且本就在进行整修工程，仅剩关原段，但这次地震太大，必须全面体检并提出复建方案。

他说，交通部与相关单位7日到场勘灾并讨论复建整修，短期方案会朝向利用安全设施与工法去避灾的方式处理，而苏花公路相对来说比较没问题，道路抢修复原后，苏花改工程单位持续推动苏花改与苏花安计划。