中歐電動車談判缺臨門一腳 關鍵在歐盟能否展現相應的「政治意願」

随白兰地反倾销税问题取得进展，中欧电动汽车关税谈判能否在中欧峰会前取得突破备受关注。图为比亚迪的工厂。（路透）

随白兰地反倾销税问题取得进展，中欧电动汽车关税谈判能否在中欧峰会前取得突破备受关注。对此，大陆官媒发文透露，电动汽车关税谈判的「技术部分」已经基本完成，「只欠临门一脚」，关键在欧方能否展现相应的「政治意愿」推动问题的解决。

大陆官媒旗下帐号「玉渊谭天」发文「独家披露中欧电动汽车谈判最新进展」为题指出，大陆宣布对欧盟白兰地课征反倾销税，但作出价格承诺的34家企业得以豁免时，也对外媒将该案和电动汽车案「挂钩」发表评论，称无论哪个案件，中方维护自身企业利益的决心都是一以贯之的，但也形容白兰地案的解局，对欧方来说「是个启示」。

「玉渊谭天」表示，如果中方真的想要把电动汽车案和白兰地案「绑定」，以白兰地案作为电动汽车案的「筹码」，那当欧方业界相应提出价格承诺的方案，中方也可以就方案不停地提意见，如果欧方只把所谓「维护自身利益」作为一种政治姿态，不去务实地解决问题，这样的行径，看似「很有力度」，看似「很强硬」，但在当前全球贸易形势下，并不能解决实际问题。

大陆商务部昨日也再藉白兰地案，表达中方对中欧经贸议题的立场。大陆商务部贸易救济调查局负责人称，中方调查机关在该案中接受价格承诺，再次展现了「中方愿意通过对话磋商解决贸易摩擦的立场」。

欧盟前年10月对大陆电动汽车发起反补贴调查，去年10月，宣布开征最高35.3%的反补贴税率至少五年造成中欧经贸紧张关系进一步激化，双方也持续进行多次谈判。

今年6月，大陆商务部部长王文涛访法，与欧盟官员讨论了电动汽车反补贴案等议题，当时，大陆商务部发言人曾表示，价格承诺磋商进入最后阶段，但仍需双方努力；近日，大陆外长王毅访欧，与欧盟执委会主席范德赖恩会晤，表示中方愿与欧方共同坚持伙伴定位，深化经贸合作、加大相互开放、协商妥处分歧。