中欧汽车关税战阴影笼罩 德系名车保时捷中国区换帅

面对中国可能对欧洲汽车进行报复性高关税，德国的汽车厂正快速调整销售策略应对。图为在上海展出的保时捷。（图／新华社）

中国豪华汽车市场经历了一阵降价风潮后，数家德系豪华汽车销售策略出现逆转现象，陆续退出降价竞争并调涨售价。令人意外的是顾客因此快速回笼，甚至出现经销商惜售现象。近日另一家德系知名跑车保时捷（Porsche）虽未参与近期的集体涨价，但德国总公司已宣布撤换中国地区负责人。分析师认为，面对中国可能对欧洲汽车进行报复性高关税，德国的汽车厂正快速调整销售策略应对。

据《德国之声》报导，在销售业绩不佳和潜在关税争端的背景之下，德国汽车制造商保时捷于周六宣布更换其中国区首席执行官，由现任德国公司执行董事会主席波利希（Alexander Pollich）于9月接任。

报导说，负责销售和市场的冯佩德（Detlev von Platen）表示，中国市场目前面临尤为严峻的挑战，57岁的波利希是一位经验丰富的销售专家。他将接替现任中国首席执行官柯时迈（Michael Kirsch），后者将调任公司内部的另一重要职位，对于具体细节，保时捷并未透露具体细节。

保时捷目前在中国感受到明显的需求下滑，保时捷全球CEO奥博穆（Oliver Blume）表示，形势依旧「极具挑战性」。最近该公司在中国的销量下滑了1/3。尽管如此，中国依然是保时捷最重要的市场之一，销售额占总销量的约20%。

报导表示，保时捷最近在中国市场也采行了降价促销策略，相关消息一度冲上大陆社交媒体微博的热搜榜。据陆媒报导，目前保时捷旗下入门休旅车（SUV）车型Macan起售价已降至45万元人民币（约合台币191万元）左右，原价大约在60万人民币（约合台币255万元）左右，纯电动车型Taycan开启了最高7折的降价促销。

不过，分析师认为，欧盟调高中国汽车关税也给德国汽车商蒙上了阴影。如若中国对欧盟加征关税采取报复性措施，大众，宾士等德国汽车制造商的利润恐怕也会受到影响。在大众集团中，最有可能受到报复性关税影响的是来自斯图加特的跑车制造商保时捷，因为它本身并不在中国生产。

美国投资银行Stifel分析师丹尼尔‧施瓦茨（Daniel Schwarz）认为，如果中国对欧洲大排气量燃油车祭出报复性关税，那么大约70%在中国售出的保时捷汽车可能会受到影响，其营业利润或将下降10%，高于大众集团整体5%的利润下降率。