重庆燃气费用大增是因为“粗管变细管”导致的吗？换管有用吗？

通过粗管换细管，从而“加大气压”的方式能不能使得燃气表转速加快，从而使得用户的燃气费用增加呢？

针对重庆市居民燃气费用大面积增加的不正常现象，有人猜测，这是管道的进口用粗管换细管让气压加大，或者是用其他方式增大气压，从而使得燃气表转速加快，让燃气费用激增。

这种说法有没有道理呢？

首先说第一个问题，燃气进气管口由粗变细，能否使得气压加大，从而使得燃气表变速加快呢？

先说答案，燃气进气管口从粗变细并不能直接导致气压加大，反而会因管径缩小而增加气体流动的阻力，使得流速降低。

我们看这个公式： P + 1/2ρv² + ρgh = C。

P 是流体中某点的压强。

v 是流体该点的流速。

ρ 是流体密度。

g 是重力加速度。

h 是该点所在高度。

C 是一个常数，代表沿管道流动过程中能量的总量。

很多人一看，就知道这是伯努利方程。

对于理想流体在稳态流动中的能量守恒，伯努利方程表示的很清楚。

当燃气从粗管道流入细管道时，由于横截面积减小，为了保持同样的流量（即单位时间内通过管道某一截面的燃气体积），流速v需要增加以满足连续性条件（质量守恒）。

但是，随着流速的增大，根据伯努利方程，由于动压项（1/2ρv²）的贡献增加，相应的静压项（P）就必须减小以维持总能量守恒（C不变）。

也就是说，流速增大的同时，压强会降低。

这其实是管道变径效应。

就燃气表转速而言，转速与流经的燃气流量的确成正比。

尽管在管道变细处流速有所增加，但是由于压降，局部的高速流动并不意味着整个系统的平均压力会增大。

而实际上，由于管径变细引起的压降，下游的压力反而可能会低于上游粗管道部分的压力。

燃气表计量的是整体通过的燃气流量，而非仅仅依赖于局部的高流速。因此，单纯依靠进气管口由粗变细，并不能使得燃气表转速加快。

所以，有人说是因为将“粗管换细管”，导致燃气管转速加快而让燃气费用激增的情况，其实是不成立的。

这种方法既不能有效增加燃气表转速，也无法达到增加燃气费用的目的。

实际上，口径变细导致的更可能的结果是，用户端的可用压力和流量还会略有下降。

那么，我们再看第二种操作，用其他方式增大气压。

首先，如果能增大气压，燃气表转速会加快。

燃气表的转速与通过计量装置的燃气流量直接相关。当燃气流过燃气表时，表内的涡轮或者电子传感器，会依据流量精确计数，在表盘读数或者存储到电子芯片中。

因此，燃气供应压力提高的确能增大燃气流量，从而加快燃气表的计量速度。

但是怎么才能增大气压呢？

常见的安全调压方法有两种：

第一， 对调压站或调压器进行调整。

燃气供气系统中设有多个调压站，负责将高压燃气逐步降压至安全入户的低压范围。

所以，要对整个区域的供气压力进行调整，一般会在调压站进行操作。

燃气的入口也装有专用调压器，它会将燃气压力降低到适合室内管道和用气设备的工作压力。

所以调整调压器设定值，的确能够改变用户端的气压。

所以，如果按照网友说的人为加大气压，只能在调压站和调压器上做手脚，但是，调压必须符合燃气规范和技术规程，并不允许私自操作。

但当用非常手段加大气压让计量速度加快时，可能也会引发燃气泄漏、火灾甚至爆炸等非常严重的事故。

因而，专业的供气企业对此必须保证操守，并不会随意调整气压来增加用户费用。

但是，当被利欲熏了心时，那其实就另说了。