中秋前夕台铁出包 交长道歉：应更积极落实保养

交通部长王国材（中）今视察高速公路局行控中心，向因台铁号志故障而延误行程的旅客道歉。（高公局提供／陈祐诚传真）

中秋节连续假期前一天上午，台铁彰化路段就接连发生计轴器、电缆故障，至今尚未完成修复，影响约4万名旅客。交通部长王国材今视察疏运时向旅客道歉，指该路段的计轴器属于最老旧一批，但这并非借口，台铁应该更积极落实保养。

台铁昨晚已将旧的计轴器换下，但早上测试，仍有几公里路线有问题，预计今日中午才能完全修复。王国材今视察高速公路局行控中心及台北车站时谈到，彰化路段的计轴器已经使用8年多，算比较旧的一批，工务单位现在还在现场做调整，希望中午前能有好的结果，到目前约影响4万人，他对于所有在中秋节受干扰的乘客感到抱歉。

王国材说，由于该路段的系统有问题，现在改由中央通信调度，由人工负责几处平交道的起降。台铁采用最严谨方式控制区间，列车经过这些路段要慢行确保安全，也因此会造成列车延误。

王国材表示，这次故障影响的范围大，虽然计轴器老旧故障，但台铁不能把这当理由，平常维修保养程序、定期更新要加强。此外，这段路线没有备援系统，他认为很奇怪，如果有备援，出问题就可以马上转到备援去，台铁的保养、更新问题应该马上处理。

至于还有多少老旧计轴器、路线多长？王国材回应，很多地方都有该厂商的计轴器，但最老旧就是彰化这段，厂商已在检讨，包括控制主机板、电缆、计轴器接头等。

他强调，老旧设备要加强维护，到某个程度则要更新，会请台铁加强检讨，尤其到这种重大节日，一旦发生问题影响就非常大，必须更积极做维修保养更新工作。

台铁说明，计轴器生命周期大概15年，若有良好维护管理可使用到20年，这次故障的计轴器还没到年限，但缆线8年就要做精密检查，这次刚好是在8年的时间缆线就出现干扰。