中職／心若倦了…徐若熙修正出手點落差 找回最好自己

味全龙队先发投手徐若熙。记者侯永全／摄影

味全龙队徐若熙徐若熙昨天对中信兄弟队6局11K，特别的是已经连续2场先发都投满6局且无保送，被总教练叶君璋说是「重要指标」，因为今年的徐若熙曾受保送所苦，保送率高达9.61%是生涯新高。

徐若熙2021年的新人年，整季仅25次四坏保送，今年还没结束已累积27次，而前两个球季的保送率分别是2021年7.53%、2023年3.45%，今年明显增加。

保送激增，徐若熙自己当然也很有感，「垒上有人本来就比较不好投，安打的话另当别论，但保送是自己制造危机，上半季好坏球比较明显，也导致用球数偏多。」

下半季徐若熙在总教练叶君璋每日调整下，找回好感觉，「能够吸引对方去追打，主要是变化球、速球的出手点都一样，会让对方想要挥棒，上半季就算投到好的坏球，对方也不会挥棒。」

出手点相同，也就代表徐若熙的强项「共轨时间」能够发挥，拉长速球和变化球轨迹重叠的时间，让打者难以辨别，不过徐若熙点出另一点，「好球率有也有差别，好球多对方会比较积极攻击，守备机会也比较多。」

出手点有落差的问题，徐若熙坦言是球季开打前就发现，「可能是疲劳吧，从22年年尾复健开始，去年努力回到球场，经历总冠军赛，季后又有亚锦赛，没什么时间休息。」

徐若熙说的疲劳不是身体上，而是心理上，感觉没有真正喘口气的时间，过去喜爱钓虾的他说：「虾竿都一层灰了。」赛后回到宿舍顶多看看Netflix放松，但棒球人爱的「出球制胜」他反而没看，因为想要脱离日常场景，「我都看鬼片、恐怖片。」

另一项新增的兴趣是去年刚买的汽车，徐若熙花费不少时间在照顾爱车上，对于研究汽车特别有兴趣，谈到队友王维中之前曾为跑车代言，徐若熙一脸羡慕地说：「人家就长得帅啊，站在车旁边就很好看。」徐若熙也期待有汽车厂商能够找上门。