竹市一般路邊停車格將採智慧收費 首波這4路段3月上路

新竹市东大路一段的路边停车格旁已有建置智慧车柱，但还在测试中，尚未启用。记者张裕珍／摄影

新竹市政府去年引进智慧车柱，原本仅在装卸货车格旁设置，但今年过年期间陆续有民众发现一般路边停车格旁也开始出现智慧车柱。市府交通处指出，今年将扩大在全市设置600支智慧车柱，已先择定东大路一段、民族路、延平路一段、北新街等停车率高的路段一般停车格建置，预计3月测试完成后启用，落实智慧交通政策。

新竹市路边停车格约一万多格，过去都采人工开单收费，市府为了推动智慧治理施政方针，去年8月先锁定装卸货的专用车格旁建置智慧停车柱，同时导入科技执法设备，智慧车柱除了可以直接辨识车牌取代人工收费外，也能侦测到超时且违停车辆开罚。

竹市府交通处评估试办效果不错，成功提高停车周转率、有效减少开单人力等，今年确定扩大设置600支智慧车柱，一般的路边停车格将逐步采用智慧车柱取代人工开单收费。今年2月初在东大路的路边停车格，已可见到贴有「建置中」牌面的智慧车柱。

市府交通处指出，目前先在东大路一段、民族路、延平路一段、北新街等路段一般停车格旁安装智慧车柱，这几个路段路边停车格皆为停车率较高，希望透过智慧车柱再拉高停车周转率，预计3月测试完成后启用，今年底逐步择路段完成600支建置。

市议员蔡惠婷说，虽然导入智慧停车柱精准收费后，可能会少了人工收费空窗时间的「小确幸」，但就城市发展而言仍是好的方向，像在六都台南市就已可见智慧车柱大幅建置，可降低人力成本、提升停车周转率等，建议市府务必优先在热门路段建置。

至于街头常见的路边开单收费员，是否会因导入智慧车柱面临失业？市府交通处指出，目前路边车格的停管员约20多人，已经遇缺不补，朝向委外开单及智慧车柱模式收费，且委外人力不好找，也常会有缺工情形，扩大智慧车柱正好可弥补缺工问题。

新竹市东大路一段的路边停车格旁已有建置智慧车柱，但还在测试中，尚未启用。记者张裕珍／摄影