自驾电动小巴WinBus 5月下旬载客

WinBus自驾电动小型巴士。图/车辆中心提供

由财团法人车辆研究测试中心(简称车辆中心)携手上柜公司勤崴国际率先通过经济部「无人载具科技创新实验计划」的自驾电动小型巴士WinBus,将启动为期一年的「鹿港彰滨智慧观光接驳」营运实验计划,3月20日第一阶段为期二个月的不载客自驾运行,预定5月下旬免费开放民众搭乘,首度进行载客自驾运行。

由勤崴国际、车辆中心、中华电信及宏碁智通等本土自驾产业联手下,率先请领到「自驾沙盒运行条例」的首张试车牌,将在鹿港及彰滨工业区进行自驾车接驳实验测试,期能加速推动自驾车产业发展,协助业者建立自驾车服务解决方案;甚至未来拓展至海外市场。

WinBus由车辆中心在2019年集结国内车辆上下游关键零组件、系统及车电厂商,包含底盘、动力、电能、车体打造、感知、决策控制、联网及营运服务等20家以上厂商,自研自制、从无到有,合力打造自驾电动小巴。

车辆中心总经理王正健表示,从技术研发,到实现产业化的过程中,「实际验证」是最为重要的一环。WinBus自驾实验范围,以彰滨工业区鹿港区为主,延伸到鹿港天后宫停车场,行驶固定路线,并设立五个接驳站,包括台湾玻璃馆、彰滨秀传健康园区、白兰氏健康博物馆、缎带王观光工厂,及鹿港天后宫停车场等,提供运输机动性公共接驳服务。

勤崴国际说,WinBus第一阶段为期二个月的不载客自驾运行,路线行经彰滨工业区间的四大观光工厂;第二阶段则在同样范围内,开放民众搭乘体验;第三阶段再将接驳范围,从彰滨扩大至鹿港天后宫停车场,运行路线总长度达12.3公里,为目前自驾巴士接驳的最长实验路线,以验证WinBus在彰滨鹿港观光景点全区接驳服务能力。

WinBus预期首年达成行驶一千公里与运行接驳人数1,500人次目标;第二年将达三倍以上成长量,符合智慧交通运输系统偏乡或离峰接驳的运行规画。