自由车环台赛》荷兰车手梅杰尔保住黄衫 冯俊凯夺单站11名

自由车环台赛最后一站高雄站，中华队好手冯俊凯(左二)获得单站第11名。(中华民国自由车协会提供)

2023自由车环台公路大赛进入第5站高雄市站最终一役，大集团再度于终场前6公里瓦解领先集团，最终以80人大集团冲刺的壮观场面，义大利车手赞诺赛罗(Enrico Zanoncello，义大利巴迪亚尼队)以3小时13分20秒夺下单站冠军，马来西亚登嘉楼队的荷兰车手梅杰尔(Jeroen Meijers)保住1秒优势守住黄衫冠军，中华队好手冯俊凯和高雄地主车手刘恩杰分获单站第11、15，拿下团体单站第三、亚洲第一的佳绩后为今年环台赛划下句号。

最终站高雄市站，从宗教文化景点佛光山佛陀纪念馆出发，沿途经过旗山、美浓、六龟、甲仙、杉林等客家文化重点发展区，该区段设有3个登山点，再从大树、燕巢、楠梓、左营等切回终点高雄国家体育场，总长146.44公里。

高雄市站设有3个冲刺点及2个登山点，经典的路线设计，让所有的参赛选手在高雄市站完赛之前，都有改写冠军四色衫的可能，高雄市站也是今年环台赛的最终站，但在四色衫的争夺都特别激烈，其中黄衫总冠军马来西亚登嘉楼队的荷兰籍车手梅杰尔(Jeroen Meijers)仅以1秒之差领先卓迪洛佩斯(Jordi Lopez Caravaca)；蓝衫亚洲第一泰国车手采亚颂巴(Thanakhan Chaiyasombat)也只领先3秒；甚至连团体总成绩马来西亚登嘉楼队也只领先6秒，只要稍一不慎都会立刻翻盘。

高雄市站一开赛各队就火力全开伺机寻求突围，包括中华队冯俊凯都在开赛之初就寻求突围，但最后还是被主集团吞没，一路经过第一个登山点和第一个冲刺点都大集团冲刺，经过50公里左右后形成7人领先集团。

7人领先集团后来合并成9人，瓜分了三个冲刺点，维持与主集团约2分钟左右的差距，但没想到领先集团从终点前40公里前也各自厮杀，一度分裂到只剩下2人，但主集团开始推进，最终在终点前6公里完全并吞领先集团，最终以80人大集团冲线，由义大利车手赞诺赛罗(Enrico Zanoncello)以3小时13分20秒夺下单站冠军，但梅杰尔也成功守住1秒差距保住黄衫总冠军。

中华队经过前一天南投县站调整后，今天以冯俊凯和地主车手刘恩杰为主，两人也很顺利在最终冲刺前卡在主集团，冯俊凯、刘恩杰获单站第11、15，获得团体单站第三、亚洲第一的成绩，但刘恩杰说：「可惜一点，最后阶段没跟到凯哥，最后300公尺高速列车一启动，我只能赌一把跟着冲，但很可惜在最后10公尺衰竭，就差那一口气，如果能被凯哥带到更前面再加速，我觉得应该可以到前三。」

冯俊凯也觉得可惜，他说：「单站成绩还可以，今天虽然突围了几次，但重点就是把体力保留到最后冲刺，但很可惜没看到刘恩杰在我后面，如果能把他带到更前面，估计会有更好的单站成绩。」

对于今年中华队成绩，教练陈建良表示，「今年大家都拼的很激烈，每个赛段都打破过去单站赛道时间纪录，感觉有回到疫情前的强度，来的四支二级职业车队也很有水准，虽然中华队在第二站不太走运遭遇机械问题，但后来几站以单站来拼，中华队也都没有掉队并且都能挤在前面，队员们确实都已经尽力了。」接下来中华队将在4月参加环泰公路赛，为6月亚锦赛和9月亚运做持续的备战。

三度来台终于首度披上黄衫的荷兰车手梅杰尔，赛后最想去吃一下台湾有名的牛肉面，他说：「今天比赛就像是一个猫抓老鼠的过程，领先集团一直猛攻，特别是在荖浓溪附近最辛苦，但所幸有队友的帮助，最后6公里瓦解领先集团后以大集团冲刺，很开心来台湾这个美丽的国家，未来有机会希望可以再来台湾。」