自由中国号古船回归台湾 一甲子的航海记忆
中式古帆船「自由中国号」睽违半世纪后，17日回家了，参与古船抢救计划的相关人士与现场唯一的船员家属代表周传基及在场民众、媒体共同见证历史时刻，文建会文资总管理处筹备处主任王寿来说，古船到美国花了115天，再回家却是57年后，他伸手触碰船身时，激动得快要落泪。
上午9时许，停靠在基隆港西19码头的阳明海运「震明轮」，高举的吊臂小心翼翼地将古船从船舱缓缓吊起横移至拖板车，抢救计划相关人士与船员家属代表高龄88岁的周传基(周传钧的哥哥)、太平公主号船长刘宁生与现场民众，共同见证这历史一刻，在古船的底部还可看到悬挂着一幅幅的美国国旗。
3年沟通协调，从拆除命运中抢救回来
1955年，台湾有5名年轻人为了完成航海的梦想，买下一艘中国式木造帆船就叫做「自由中国号」，船上总共6人他们花了115天横越太平洋抵达美国旧金山参加帆船赛，虽然错过比赛，仍创下台湾第一艘木造船横渡太平洋的纪录。目睹古船回来，周传基直说非常难得。当年的6名年轻人，如今仍有3名船员还健在，包括周传钧、胡露奇和麦克文(Calvin Mehlert)。
经过将近一甲子的岁月，现在这艘极具历史意义的古帆船，在中美沟通协调下，花了3年才回归台湾的怀抱，未来将会存放在国际海洋科技博物馆，在整修后预计7月1日航海节当天让更多的民众来回味台湾早期的航海历史。
王寿来说，自由中国号再回家却是57年后，这当中遭遇重重困难，看到古船心情非常激动，伸手摸摸船身时感觉快要落泪了。他说，这艘船能回到台湾，不只是船的价值，还是整个历史、文化、象征台湾人精神的价值。
古船保存评估计划主持人、国立海洋大学人文社会科学院院长罗纶新两度赴美，参与古船探勘、评估、美国内河段运输等过程，罗纶新说，自由中国号的船桅随船回来。
王寿来说，古船要完整修复要克服很多困难，还要找到适合的帆，至于未来如要展示、要不要竖起船桅、扬帆等，都要经过专家审慎评估，「风大怕帆会破掉，不能造成公共危险」。
现在这艘古帆船虽然少了风帆，但当年木造船身漆上的绿色、红色和蓝色彩绘仍保留下来。罗纶新院长今天自备中华民国国旗到场，等古船卸下，将国旗插上自由中国号，象征曾经的航海荣耀终于回归台湾。