「最大受害豚」连续5宝宝搁浅亡　他：政府只管白海豚

环评要求离岸风电作业船行经白海豚重要栖息地时要减速慢行，但相关规定都是为白海豚量身打造，并未考量到其他种类鲸豚。（图／123RF)

离岸风场工程开发后导致鲸豚搁浅量暴增，政府为了降低环保团体骂声，现行环评以白海豚为主要保护对象，却也因此忽略与白海豚为同一保育等级的「露脊鼠海豚」。露脊鼠海豚近年搁浅数量倍数增加，西北海域今年初更在1个月内连续发现5只露脊鼠海豚「宝宝」搁浅身亡，成为目前台湾鲸豚史上解不开的最大谜团，也是保育员心中最深的痛。

据了解，中华白海豚现行数量不到60只，牠们被称为台湾海峡中的白色信使，属于食物链中的顶级捕食者，在维持生态平衡中扮演重要角色，2010年在国光石化开发案中，前副总统吴敦义称牠们「会转弯」而大登媒体版面，白海豚更因此成为国人眼中开发与保育的代表动物。

前副总统吴敦义说「白海豚会转弯」引发议论，也让该物种成为国人眼中开发与保育的代表动物。（图／周莲香提供）

也因为国人对中华白海豚的重视，离岸风场开发时总以白海豚为「挡箭牌」，环境评估作业皆为白海豚量身打造，要求打桩噪音不得超过160分贝，并规定施工船只在接近重要栖息海域时，需低速航行并避开白海豚，航道划设也要避开敏感区，这些作业流程看在鲸豚协会眼中，却是「治标不治本」的掩耳盗铃。

「露脊鼠海豚才是离岸风场最大的受害者。」中华鲸豚协会秘书长曾钲琮表示，相较于抗噪能力强的中华白海豚，露脊鼠海豚更为敏感，且牠们体型小又没有背鳍，海上观察十分困难，在过去的评估中都不曾发现露脊鼠海豚身影，但牠们却用一次又一次的搁浅遗体证明自己存在。

台湾沿海今年初在短时间内，多次发现露脊鼠海豚宝宝搁浅，而该物种被认为是离岸工程最大受害者，让保育界忧心忡忡。（图／中华鲸豚协会提供）

曾钲琮说，今年农历过年前后，台湾西北边海域在短时间内接连出现5只搁浅的露脊鼠海豚，牠们被发现时皆已身亡，身旁更没有母亲的陪伴，而鲸豚母性本能强烈，妈妈通常会陪伴并带着孩子，幼体单独落单案尤为罕见，学界多次推论都无法找到答案。

「鲸豚搁浅，就差不多等于人类进加护病房。」曾钲琮提到，鲸豚搁浅代表牠们已面临生命危险，过往活体救援成功的比例仅10%，因海洋保育署成立及各项人力物力投资，近年救援成功比例已达30%，但在海洋大学退出海龟救伤计划后，中华鲸豚协会目前成为北台湾最后的救援支柱，目前也正在筹备完善的海洋动物救援中心，希望大众能多关心这些被人类所伤的动物，共同为海洋保育尽一份心力。

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