第228章 有锂走遍天下
2006年的贫困县是什么样子？
宜城作为一座有着3区1市7县的地级城市，其辖区之内有高达五座郭嘉级贫困县，可见经济有多艰难。
辖区内11个县市区，却有着五个郭嘉级贫困县，也是离了个大谱。
拿檀锦程的老家望江县来举例，其2005年全年GDP是24.15亿元了，人均GDP堪堪过4000元，全年财政收入0.52亿元，也就是5200万元。
是的，没有看错，全年财政收入仅仅5200万元，还没有锦鹏贸易赚得多。
但是财政支出却高达2.85亿元。
作为地方经济支撑的第二产业，全年仅仅只创造了5亿元的GDP，而全年进出口额度甚至只有锦鹏贸易平均下来两个月的数字。
哪怕是有着贫困县的补贴，这日子过得也是举步为艰。
这时候听到消息说有本县籍企业家，想给县里捐一笔钱，是一种什么样的体验？
尤其在了解到这家企业仅仅用了半年时间，就做到了6000多万元的销售额，今年的销售额更是剑指3亿元！
好家伙，一家公司的销售额，就相当于县里去年第二产业的五分之三了，更让人意外的是这家公司的老板，旗下居然还有两家进出口贸易公司！
另外对方还有意在宜城设立一个物流中转中心，那还等什么，赶紧抢过来啊，虽说物流是第三产业，但总比没有好，再说有了这个开头，也是一个拉近关系的机会。
就算不能让对方在家乡建立工厂，对方有进出口渠道，若是能将一些特色产品委托给对方出口，也能多带来一些外汇收入。
至于对方捐款以及建立物流中心的前提条件是收购安哒尔的无形资产，给他就是了。
反正对于县里没什么影响，但是却能给县里带来好处，不管怎么样都要促成这一次的合作，本身这一次的合作意向的谈判也是有着望江县的影子在内。
说起安哒尔也是一言难尽，作为皖省第一家汽车企业，1995年就有四款车型进入郭嘉汽车产品录，前期的发展可谓是顺风又顺水，同时也承载着宜城人的汽车梦，各方面大开绿灯。
比奇瑞，江淮都要早得多的安哒尔，90年代末是名副其实的全省NO.1，可惜生生是搞破产了。
成名之后的安哒尔，不仅生产轿车，还上马了半挂，农用车，微型车，尤其是微型车，本身就不具备生产能力，却仍然不计成本的改造，车型变换了好几种，可是没生产几百台就停产了。
97年由于没有轿车生产资格被要求整改之后，虽然最终是获得了轿车的生产资格，但最终还是错失了最好的发展机遇，大势已去。
彼时的奇瑞已经在芜湖成立了。
另外安哒尔的生产线也并非什么先进的生产线，每个月只能下线百余台，自产生产能力严重欠缺，但安哒尔依旧一味的坚持自己的生产策略。
研发能力低下，一味的组装，外加疯狂的贷款，最终生生将企业做倒闭破产。
其实从2000年开始，安哒尔就一直在寻找买家，先后有包括一汽在内的五家国企来考察过，最终的结果也不过是吃吃喝喝之后便不了了之。
2003年，资金链完全断裂的宜城汽车厂正式破产，这家号称宜城老国企效益最好的企业之一，曾经是无数宜城人梦想进去工作的地方，15万平米的厂区被板簧厂收购之后。
职工也变成了板簧厂的职工，风光时间仅仅只有10年，让人唏嘘不已。
撑到现在，板簧厂也撑不下去了，急于转让的板簧厂以及想发展地方经济的望江县ZF，从去年开始就已经多方联系了买家了，目前有意的也就檀锦程的闪驰科技以及台州的林先生了。
并且这两家都是做电动车出身的，比起台州的那家，闪驰科技除了无意建厂造车之外，出手要大方很多，另外实力也比台州那家要强上很多。
捐款会捐多少暂时没有透露，但既然开口了，想必是一个不错的数字，另外物流转运中心，也能够解决一部分就业以及税收的问题。
另外，给予板簧厂500万元的收购费用，也算比较厚道，有了这500万的转让费用，板簧厂能够解决大部分职业退休金的问题了。
在县ZF看来，这已经是当前最好的方案了，无论是从县ZF还是朝不保夕的板簧厂看来，都应该促成这次合作。
“叫上司机，跟我去市里的石化厂。”二老板在听完谈判组以及财政局老大的汇报之后，果断说道。 “去石化厂？”秘书愣了一下。
“对，去石化厂，找他们厂的职工檀立华同志。”
“好的，我这就去安排。”反应过来的秘书连忙答道，紧接着就出门安排去了。
财政局的老大笑道：“领导这招高啊，直接找到他的老爹，说不定能给我们多争取一些捐助，不过您亲自出面是不是不太好？万一对方不懂事，就显得有些不合情理了，要不我替您出面，这样有个转圜余地？”
领导摇了摇头道：“不必了，从汇报里你应该也能听出来，这个年轻人做事比较果断，成就成不成就拉倒，先找到他父亲，也是为了替我们说说好话，尽量多争取一点。”
“再说了，人家在北仓能见到的人物，比你们级别高多了，他的公司一年挣的钱都比我们的财政收入要多，我们拿什么跟人叫板，求人嘛，就要有点求人的样子。”
“不过你既然这样说了，那伱也跟着一起去吧，谈捐款这事儿确实是你比我要合适一些。”
“行，那我马上回去准备一下，把材料整理好带上。”
“嗯，尽快吧，接上檀立华同志，咱们就直奔甬城而去，不要耽搁了，年轻人耐心不好，拖得太久我怕生出什么变故。”
——
“有锂走遍天下？檀总这个说法倒是挺新颖的，不过确实如此，想要发展锂电池技术，咱们手里得有锂矿才行，这样成本才能降至最低。”
帝都，正在关门跟檀锦程商议航新能源未来发展趋势的吕瑞丰眼神闪烁的说道。
如今研究所跟闪驰科技的合作已经正式达成，自己这个小团队也跟航新能源签订了正式的合同，算得上是一根绳上的蚂蚱了，为了航新的未来考虑，双方聊一聊未来公司发展的趋势也是应当的。
要说这个小檀总是真大气，原本自己想着的是租一套两三百平面积的办公楼就差不多了，结果人家一出手就是直接买了一套总价值1200万元，面积将近800平米的办公室。
果然是财大气粗啊，难怪敢搞锂电池项目，这会儿打起锂矿的主意，也就不算什么意外了。
“目前的话，锂矿的价格基本在2万元每吨左右，也维持了很长一段时间了。”
理了理思路，停顿片刻之后，吕瑞丰继续说道：“手机出货量上升，拉动锂的需要，锂的价格上涨也是在所难免的，所以我们在这个时候弄一座锂矿在自己的手里，确实是稳赚不赔的生意。”
“檀总这个思路不错，比起做产品，掌握上游资源，才是对公司最有利的，只不过就是投入方面就更大了，时间线也会更长，若是一个把握不好，公司的资金链就可能会断。”
“确实是这样，目前我们最大的问题就在这方面。”檀锦程点点头道。
说来说去还是缺钱，有钱的话倒真不介意直接上马汽车项目，像众泰那样先做几款仿佛的燃油车也行啊，保时泰还没出现，若是有钱我先给他搞出来，多牛逼？
“但是如果说，我们入股一家或者多家拥有锂矿资源的公司，您觉得这个方案可行吗？”
常用的提锂技术主要为盐湖提锂和矿石提锂两种，盐湖提锂法由于技术不成熟，提炼出的品质较低，需要做到大量的采卤才够，也因此建设成本相对较高，成本制约了他的发展前景。
相比起盐湖提锂，矿石提锂才是目前的主流，而我国现有探明的锂矿分布当中，盐湖锂占据了70%。
2004年，全世界的锂开发量为20200吨，其中我们开采了2630吨，约占全世界开采量的13%，但实际上未开采的部分还是有很多，这其中大部分掌握在一些锂矿公司手里。
虽然资源丰富，不过锂矿资源目前依旧还是以国外，尤其是南美企业为主，国内企业目前还没有大规模出海收购锂矿以及锂矿生产公司的意思。
眼下，手机市场还是诺基亚，摩托罗拉的天下，锂电池的应用也不是很广泛，更不用说新能源汽车这一概念了，所以锂矿在现在而言，其实不算是非常热门的金属原材料。
也因此，通过收购或者入股国内锂矿企业的方案，来达到控制锂矿的方案，是可以行的。
或许，对方能够看到智能机时代锂电池的发展机遇，但他们一定想象不到未来新能源汽车的格局会是怎样，不然也不至于到2017年附近才开始大规模的全球并购。
在锂矿的被低估的时代，入主锂矿企业，通过资本运作的方式达到控制上游产业链？
檀锦程的一席话，让吕瑞丰想到了一个词：“蛇吞象”！
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