同样是来巴西，这次又相比起上次来的时候要轻车熟路太多，也不需要等巴西政府方面的接待人员，西南科工驻扎在巴航工业技术、管理人员早就派来了代表。
刚走出机场，外面就有人瞄准了杨辉带着的这一队人马，实在是黄皮肤、黑头发在这里还是太显眼了。
迎面就冲过来了一位年轻的小伙，而这人杨辉还真就认识，说来还是杨辉亲自挽留下来的人才：“王成对吧！你这次亲自来接我，想必是心里想通，眼里也看明白了吧！”
听过了杨辉这话，这位可是表现出一副怪不好意思的样子，不过年轻人脸皮也还够厚，仅仅一瞬间之后就恢复了男儿本色。
“杨总您这是哪里的话，我那时候不也是迷了心窍嘛，以前在国内待着没有见过世面，自然是不知道自己想的有多天真，把国外想的太美好，现在亲自到资本主义国家走了一糟之后，这才发现不管在哪里都没有自己想的那么美好，我们国家有自己特点，不能按照西方的那一套来硬套，所以不管从哪里说都是难啊！”
能看得出来，这位在到了巴西之后也是经历了很多，要不然也不会有这么多的“人生感悟”，所以还真是读万卷书不如行万里路，此言非虚啊！
对于这种经过了大彻大悟之后的人士，往往他们的心智更加坚定，这就好像是一棵树被砍过一刀之后，长出来的疤痕总是要更加坚硬一些，像王成这种在去年发生帝都大事件之后有很大反应的公司员工还有很多，特别是杨辉之前指示抢先从帝都摘出来的大学生则更是如此，这些人都被杨辉派到了西南科工的各种驻外技术服务单位中。
前前后后算起来好像也有好几十号人了，就是不知道有多少是像王成这种看透了情况之后的迷途知返者，这些杨辉还真就没有来得及关注。
“好，能够有这样的感悟，说明派你到巴西这里来工作是没错的，这次就先跟着队伍一起吧。如果表现的不错，到时候或许还可以带上你一起再去看一看另一个反面教材，那里正在发生和去年帝都那里同样的事件，不过他们走上了和我们完全相反的方向。结果你很快也将看到。”
想起马上要去的苏联，杨辉也是感慨了一番，好好的一个超级大帝国，最后却这样就崩塌了，真的是人民的力量无穷大。稍不注意就是历史的倒退，社会主义老大哥的航母说翻就翻。
对于杨辉的这一番话，深层次一些王成倒还是听不太懂，但是对杨辉说的那些表面意思却是明白的，若是有这样的一个机会的话，自己一定要去看看最后到底是什么样子，毕竟....
“好！希望到时候杨总你还能记得捎上我一程，也算是彻底了结我的一个心结。就是可惜了肖大哥，他.......”
这说到的肖大哥，也同样和杨辉有些关系。要确切的说起来应该是和杨辉同一时间到西南科工发展的，且当年还是杨辉的情敌来着，而后来的情况就是不说也都明白是怎么的一番结果。
但这次说到他却不是什么私人情敌的问题，而是这位同样是在帝都大事件之后又很大的情绪波动，甚至可以算是西南科工技术人员里面情绪波动最大的一位，在去年杨辉挽留这些人的时候，百分之九十的人都听了杨辉的话愿意先到西南科工的一些驻外技术服务点，亲自体验一下国外是不是如同美帝宣传的那般美好，之后再做打算。
唯有这肖波是个例外，这是相当坚决的直接辞职。然后不知道走什么途径跑到了国外去，直到现在也没有听到什么消息，大概是要泯然众人吧！
“哎，这也是没办法。毕竟大家人各有志，我们现在做好自己的分内之事就好。走吧，这次的新项目还不知道巴航工业那边做好了准备没有，光听到他们嚷嚷着要我们提供一架试飞机供使用，我这还是要先看看他们准备的如何。”
这时候，一行人才坐上巴航工业提供的大巴。十多号人一起往巴航工业公司的总部而去，在那里应该是大家开诚布公谈谈这次jf-17下一步动作的时候........
巴航工业这个时候已经是完成了重组后走上了快车道，在诺斯罗普这位美国带路党的带领下，新公司已经冲进了美国的支线客机市场，抓住美国没有靠谱的支线客机生产商这样的机遇，是各种狂揽订单。
不仅之前正在生产中的型号接到了订单，就连现在正研制中的145型号也接到了不少的意向订单，项目启动用户更是给出了高达80架的超级大订单，这意味着145项目已经算是有了一个很好的开头，订单数量比起mpc-75也都差不多了。
走进巴航工业提供的下榻之处并收拾一翻之后，一队人马分成两部分。
杨辉和于总师两人前往和巴航工业洽谈有关舰载闪电式联合战斗攻击机的项目，另外的一大队人马则是在之前就到位的联合航空发动机公司海外工作人员的带领下，前往已经成立的巴西航空发动机发动机公司，准备在那里新建立的涡扇10a总装线上指导组装首批五台发动机。
同样的，在西航工业公司的内部，杨辉确是遇到了一些阻碍。
“.....我们已经和政府、海军进行了前期的商量，政府方面还没有做出明确的表示，你也知道我们巴西要通过如此大的一个项目，还需要多方协调之后才有可能，上次之所以能够快速的达成jf-17合作项目，那是因为我们之前已经有了这样的一个项目，各方面早就协调好了，这次要完成合作，恐怕还要等上一段时间。”
果然，民主的国家就是不一样，在这种重大项目的时候还要多方商量，考虑到各个方面的想法。
“还要等上一段时间，我们在去年不就给说过这事了吗，怎么都这个时候还没有一个靠谱的说法？现在闪电的试飞进度非常快，设计队伍已经很大程度的空闲了起来，要是这边的型号研制没有持续研制下去，再等一段时间想要继续下去，恐怕就要多花费上一些精力才行了。”
在一款飞机的设计中，设计队伍一般都是在完成原型机首飞之后就没有太多的任务了，后面的是试飞工作更多的都是排故、技术微调之内的，用不到太多的技术人员。
其实在这个时候，17号的技术人员已经有一小部分被拆分到了18号的科研队伍中，以加快18研制进度，说什么技术人员空闲下来之类的话就完全是无稽之谈，就算没有项目，西南科工的技术预研也会让这些技术人员忙起来。
不过，这样说两句，总还是能够给巴西这边一些紧迫感，能够加快决策进度是最好不过。