第两千四百一十四章 高铁的发展

“在普通的轨道上,这种高速列车是可以开动的,但是,想要发挥它的优势的话,还是要专门的轨道才好。”此时,列车已经上路了,秦观在自己新装修的专列上,感受着列车的舒适,同时,也和其他的人员进行交流。

现在,脚下不停地发出咣当咣当的声音,每当车轮经过钢轨的缝隙之间的时候,就会发出这种声音,在列车上,咣当咣当的声响,会伴随一路的。

这是由于很多问题决定的,首先就是钢轨的制造,每段钢轨都是二十五米的长度,运输过来之后,钢轨就会铺设在基座上,然后,钢轨和钢轨之间通过构件连接起来,这样两个钢轨之间,就会有空隙了。

而这种空隙,当然也是有一定作用的,这就是热胀冷缩,当外面的温度变化的时候,钢轨间的这种空隙,就可以让钢轨释放这种效应带来的张力问题了。

普通的列车,或许不会有太大的影响,但是,当列车的速度高了之后,这个缝隙就会产生影响了,不仅仅是舒适度的问题,当车轮经过这个缝隙的时候,冲击太大,就会严重地影响到车轮的寿命,甚至严重的情况下,会有脱轨的风险。

这是在平路上遇到的问题,如果是在转弯的时候,轨道设计的弯度,也要随着列车运行速度的变化而变化的,速度越快,这个弯度就得越大,所以说,当以后高速列车开动之后,必须要有专门的铁路。

“是啊,秦总,这些您都能想到,真是了不起啊,现在,我们只负责研发列车,铁轨和建设方面,还需要相关部门的同志的研发啊。”

想要让高速铁路能够成为现实,无缝铁轨是必须要通过的一个难题,这需要将二十五米长的铁轨焊接起来,仅仅是野外的焊接,就是一个大问题了,还要保证焊接的质量,还要克服铁轨的热胀冷缩的问题,所以,别看这个问题似乎很小,但是解决起来可不容易。

“是啊,我们配套的设备也要跟上,等到这些问题都解决了,我们也要开始新建第一条高速铁路,这第一条,就将会是跨时代的,我们要从最南部的沿海城市,一直向北到首都,构件这样一条高速的铁路,把我们的国家南北连接起来,大大地方便我们的旅客运输。”

第一条的高铁线路,必然是这样的一条纵贯南北的大动脉,有了这样的一条铁路,就可以大大地提高南北的交通速度,虽然有民航客机,但是如果比较的话,高铁是有它独特的优势的。

在汉国,高铁的发展势头是最猛的,为何其他的国家发展不起来?一个重要的问题就是征地,西方的很多国家土地都是私有化的,人家不卖,那高铁就得避开,这样的话,那高铁的铺设就不可能,所以,西方宁可大力发展民航,也不会发展高铁,在西方,机场是很多的,几乎每一个城市都拥有机场,航线也是纵横交错。

但是,飞机的起降会有噪音,也会受到恶劣天气的影响,太多的密集的航空线路,也会给空军带来很大的问题,所以,主力城市有民航,而普通的城市最终通过高铁互联,才是最好的解决方案。

高铁的铺设,也会带动很多地方的经济的发展,通了高铁之后,一小时生活圈会大大地扩大,对经济的发展是有很大的推动作用的,只有汉国的经济大幅度地发展起来,汉国的综合国力增强,那才是一个真正的强大的国家,如果仅仅发展军队,把军事力量发展强大了,那就是穷兵黩武,熊国走这条道路,即将迎来一个剧变,而椰枣国也在这条路上渐行渐远,等着被西方世界收拾呢。

现在,秦观坐在列车上,看着窗外的景物的变换,也感受着祖国的不断发展。

随着列车向西,越来越荒凉,祖国的国土是辽阔的,不过呢,地区的发展也是相当的不平衡的,现在的大都市都是在东部的沿海,在西部的内陆地区,贫穷和落后依旧是随处可见,这里的土地贫瘠,种植农作物的收益很少,这里的工厂几乎没有,无法就地拥有大量的就业机会,所以,这里的人的一个最主要的出路,就是外出打工。

这也是不可避免的,人口向大城市集中,是一个趋势。任何的国家,主要的人口都是集中在大城市的,几个都市圈,几乎就将大部分的人口都囊括了,祖国想要发展成为一个超级工业强国,必然也是这样的道路啊。

傍晚的时候,终于,列车停靠在了现有铁路的终点站,再向前,就是最新架设起来的铁路了,这条铁路,将会穿过己方的高原,将会和圣洁国的铁路连接起来!

“秦总!”就在下车之后,秦观立刻就见到了一个熟悉的老朋友,吴雷。

“你这是外包吗?”秦观向着吴雷问到,吴雷解开了军大衣的扣子,里面露出来了运输公司的番号的制服来,并不是铁路部门的。

“是啊,这里的建设需要大量的民间力量进入,有很多的外包项目,我通过竞标,揽下来了一些业务。”吴雷说道。

他现在说的很低调,实际上,吴雷带着自己的运输公司,承揽了整个工段的土石运输的业务,他也是在整个工地上来回跑,忙活了一段时间了,这次回到这里,正好见到了秦观,那自然是无比的高兴。

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