超导体的研究同样是人类未来研究的最重要方向之一，因为超导体对人类的作用是非常广袤的，从最普遍的超导发电，可控核聚变，超导输电，以及各种磁悬浮列车，汽车，甚至磁悬浮滑板等等，只要有，就可以研究出来。
但是这一切都只有一个条件，常温超导体。
也就是说，室温超导体，在自然环境之下能够达到超导状态，但是这样的材料，目前没有！
之前几年前曾经有关于双层石墨烯材料错开1.1°的角度达到了超导体，似乎说是常温超导体，其实它并不能算是，因为它是需要在1.7开的条件下制造得到的，也就是零下271.45℃。
所以它并不能算是严格意义上的常温超导体，对人类来说，1K的温度制备还是有很高的难度，当然了，它的发现一直都有人在努力，但是石墨烯的制备都一直相对而言成本比较高，而且它的应用更难，所以目前来说，这个材料并不算是严格意义上的室温超导体。
而且超导体三个参数，临界转变温度，临界磁场强度，临界电流密度这三个数值必须要同时处于临界条件内，超导才算是成立。实际上比如现实中的使用，有可能从夏天到冬天的自然温度波动就会超导失效。
有时候正负一两摄氏度的改变都会让超导失效，但是这种的金属材料在零下60摄氏度的时候就可以达到超导状态，更重要的是，它的三个临界参数都是非常的高，尤其是它的超导温度很广，这意味着部分的温度波动不会中断它的超导特性。
零下60摄氏度在超导界来说，都已经算是超高温超导体了。
因为在超导界的高温跟我们所认识到的高温可不一样，不要别人跟你说超高温超导体，你会觉得超高温是不是几百摄氏度之类的。
实际上零下200摄氏度在超导界都算是高温超导体了。
所以零下六十摄氏度的合金超导体如果说出去的话，这玩意都已经算是常温超导体了，因为在自然界的温度也会有零下60摄氏度的时候，只要自然界能达到的都可以算是常温超导体。
相对于它的临界转变温度，它的制造相对于其他的所有超导体都可以说是物美价廉，当然，这只是相对而言，但是如果大规模的工业制备之后，它的成本必然会大幅度的下降。
到时候，可以使用到它的地方会越来越多，超导材料对人类社会的改变是极其巨大的，像是未来的超导量子计算机，这些都是可以彻底改变整个人类社会的。
江彦海觉得自己手里面就像是掌握着一个钥匙，不过这个东西，他不能立刻拿出来，主要是他之前才在国家最高科学技术奖的获奖感言里面提到自己要研究可控核聚变，然后这不到两个星期的时间就搞出来了……
这个有点太变态了。
外界不知道姜玲是怎么回事，但是江彦海能不知道吗？
所以，他已经准备往后拖延一段时间，另外他还有个备用想法，那就是找个借口。
这个借口不是别的，正好先知那个世界有外星人的存在，而且那些外星人的技术也确实远远的超出他们的科技程度，只要往那边推，一切都可以解释的出来。
当然材料这东西，江彦海觉得自己研究研究也没什么，因为一个可控核聚变真的不算什么，后面还有更变态的东西等着自己研究的呢，总不能什么借口都往那边推吧。
正好，国内已经将这个可控核聚变的结构一直都在演算了，只不过是他们在一些材料方面进行演算出现了一些错误而已。
超导材料不是计算不出来，实际上在盘古系统出现之前，利用超算计算有些可能出现超导的材料已经是科学界经常做的事情了，当然，这些计算，有的准确有的不准确。
因为人类总体而言对材料的了解实际上就像是对宇宙的了解那么少。
所有的物质原子，人类目前了解掌握的太少了，其实科学和神话有时候真的是互通的。
神话讲究什么细微之处见真知，讲究大千世界，小千世界，讲究一花一世界，一粒沙就代表一个世界等等各种说法。
其实都是有道理的。
如果你真的将微观粒子彻底了解了，那么你也就了解整个宇宙了。
如果你真的可以操控所有的微观粒子，那么你也就可以操控整个宇宙了，这个真的一点都不夸张。
将所有的数据都存储起来之后，江彦海也没有多说什么，类似的材料如果研究设计这个崭新的可控核聚变装置的团队研究出来了，那最好，如果研究不出来的话，江彦海肯定迟早都是要拿出来的。
在蓉城又呆了三天，白天的时候，江彦海在和刘教授他们搞魅影的事情，而晚上的时候，江彦海则是在研究这种新材料，因为他发现这种新材料似乎可塑性非常强，它不仅仅是超导体，它还可以利用到其它的领域里面。
第四天的时候，江彦海才跟人离开了这边的研究所，乘坐早班机准备前往鹏城，叶寸心他们自然不可能进入研究所的，研究所有专门的保卫人员，他们负责相关的安全工作，外围人员不可能进入。
不过江彦海离开的时候，叶寸心他们自然是可以跟上了。
到了机场，江彦海他们作为头等舱是最先登机的，不过在江彦海接近飞机的时候，他的耳朵里面突然响起来了二蛋的提醒声：“警告，指挥官，该飞机发现危险性材料，是否取消行程。”
江彦海微微愣了一下，危险性材料？而不是飞机机体危险？这就是说，对他有想法的人要动手了？
“什么危险性材料？”江彦海表面上根本没什么反应，反正姜玲的性格一直都比较高冷，其他人都是知道。
“一种特制的涂料，在飞机副驾驶的挡风玻璃上面，该材料在外界温度达到一定低温的时候，会极具变化，会导致飞机挡风玻璃性能改变，会发生飞机挡风玻璃破裂。”二蛋立刻给出了答案。