第六百二十五章 挂架的问题

时间在流逝,1988年就这样走到了尾声,为航空事业而奋斗的科研工作者们,还在日夜不停地奋斗着。

秦风的心中,带着小小的激动,虽然这个新年他是没时间回去了,但是他也愿意留在这里,进一步展开试飞,等到这架飞机初期的试飞,证明没有任何的飞行问题,可以满足长距离的试飞之后,他就可以驾驶着这架战机,飞向试飞院了。

后续的科研试飞,将会在试飞院里面进行,毕竟,试飞院是专门放飞战机的摇篮,试飞院的科研试飞都是相当的科学的,去了那里之后,他就可以和自己的爱人在一起了。

结婚,生孩子,一件件的人生大事,都已经过去了,不过呢,秦风的生活,依旧是孤单的,他和妻子长期两地分居,两人的感情并没有因为距离而冲淡,相反,更加升华了。

想到能够回试飞院去,秦风的心中就充满了激动。

“我们的歼轰七,本来设计时候的航程,是有三千公里的,但是,为了避免出现任何的意外,我们要保险起见,需要挂载副油箱,完成这次转场飞行。”

后续的试飞,还在筹划之中,再进行一阶段的试飞,确认安全没问题,就该转场了,歼轰七创造了国内的一个奇迹,这是一架航程相当大的双座战斗轰炸机,在其他的战机仅仅有一千多公里的航程的时候,它设计的航程,就有三千多公里。

但是,这些都是设计数据,真正的大航程试飞还没有进行过呢,确切地说,这次去试飞院,也相当于是一次的转场试飞。

那么,为了安全起见,还是挂载着副油箱比较合适。

对于战机来说,如果机内的载油系数不够大,那么,携带副油箱可以有效地提升它的航程,增加留空时间,这点,法国人做得最拿手。

法国人的发动机技术其实不咋地,哪怕是他们现在的幻影2000使用的M53发动机,耗油率也不低,所以,被称为涡扇中的涡喷,不过,法国人一般不会为航程而担忧,因为他们都拥有大型的副油箱。

就拿幻影2000来说,这种战机的机体本来就不大,哪怕是无尾三角翼带来的大型机翼,让它机翼存放的燃料比较多,那也是有限制的,所以,它的机内燃油,最大航程也才一千多公里,但是呢,人家可以有超级大的副油箱。

如果看照片的话,就可以看到幻影2000的肚子下面和机翼内侧,都挂着超级巨大的圆柱形的流线体的东西,如果这东西是炸弹的话,那就太让人惊骇了,实际上,这就是它的副油箱。

它的机身中心挂架上可带一个容量1300升可投放副油箱,每侧翼下也可各带一个容量1700升可投放式副油箱,如果是后期的D、N型翼下可携带2000升的副油箱。

这样,它外挂的燃油,几乎和机内燃油差不多,让它的航程实现了翻番的目的,成为了一款远程战斗机。

如果自己的发动机性能不好,那减少载油系数,就可以把机体做得更轻,机动性就会更好,这也是一种无奈的选择,至于它的航程,完全通过加挂副油箱来增加,这也是一种通常的做法。

再比比,国内的歼六,歼七,副油箱就能挂个几百升,所以国外客户在采购的时候,增加副油箱的容积,几乎就是个硬性指标。

但是,副油箱想要增大,是有多方面的限制的,首先就是挂载能力,毕竟,这东西是有重量的,如果挂点不够结实,那根本就挂不住。

其次,就是空间限制,副油箱,体积都是很大的,如果空间不够大,那就没有足够的地方来容纳副油箱。

这些歼七都没优势,挂点能挂的重量小,同时呢,起落架还占据了宝贵的机翼下面的空间,所以能挂的副油箱并不大。

不过,歼轰七就不同了,歼轰七在设计的时候,本来就是战斗轰炸机,挂载能力很强,再看看它的机翼,是上单翼结构,距离地面最高,空间充足,所以说,给歼轰七准备的副油箱,也应该是很硕大的才对吧?

现在,歼轰七不需要什么副油箱,靠着机内燃料就足够了,但是以后呢?说不定,以后祖国就会有需要的啊。

“咦,这副油箱,为何不在内侧的挂架挂载?”当秦风来到了飞机前面,看着技术人员正在试着开始挂副油箱的时候,相当的惊讶。

机翼由内向外,是逐渐地变窄,变薄的,而且,本来外侧力矩就大,所以,对机翼来说,从内到外,能挂载的重量是逐渐减轻的。

机翼的翼尖,只能挂个近程的空空导弹,但是,机翼最内侧,能挂载的重量绝对是超过一吨的。

歼轰七的副油箱,也应该挂在内侧才对啊,但是现在呢,秦风却看到了是在机翼中部的挂架上挂载的,这个样子,稀奇古怪的。

听到了秦风的疑问,陈老在一旁无奈地说道:“设计的时候,就是这样的。”

还有这样的设计?

挂载什么东西,不是随便的,设计的时候就决定了,比如副油箱,想要能挂载副油箱,那在挂点上,就得预留油管接口啊,否则副油箱的油怎么流到飞机内部?同时呢,还得有供电的接口,电流还不能太小,因为这油箱里面有油泵啊。

如果是挂导弹,那就得有武器接口,西方已经有了通用的武器接口,只要通信协议规定好了,就可以随便挂,但是国内的,还没有这么高级的。

看着秦风的疑问的目光,陈老说道:“内侧的挂架,是留给我们的反舰导弹的。”

想当年,这种飞机是作为海军和空军一起使用的一种轰炸机来设计的,但是空军最后分道扬镳了,靠着海军的投资,活下来的歼轰七,已经没有扔炸弹的使命了,它现在仅仅有一种用途,就是发射反舰导弹!

靠着慢吞吞的老轰六,固然能发射反舰导弹,那也是有去无回啊。

第三百四十三章 强五的考验第二百二十九章 无忧操控第五十九章 18式第五百六十二章 首次听说太行第八百五十五章 大型运输机的短板第二百四十九章 世界上最棒的第四百四十二章 体系的区别第七百九十四章 跑偏第八百三十章 咬尾第七百五十四章 酒场上的战斗第三百九十九章 做祖国的螺丝钉第八百六十七章 一平五下第八百三十四章 新科目第二百三十七章 各种模式第二百九十七章 首提太行第一百一十九章无名英雄第三百四十六章 对抗开始第八百二十五章 转场第四十二章 美男子烧屁股第一百零一章 逼着自己学习第三百三十七章 老朋友第三百九十六章 墨尔本号第六十二章 要不断地学习第五百四十二章 老肖第二百二十六章 保证飞行安全第三百零四章 如此解决第八百四十九章 低空大表速试飞第二十二章 不辱使命第八百三十三章 外国人靠不住第三百章 不断地完善歼七第七百四十八章 瘦个子厨师第五百四十二章 老肖第五百零七章 我们学习的是如何钓鱼第四百四十一章 利益的碰撞第六百三十六章 换个角度考虑第六百七十五章 方向舵掉了第二章 绝对不会放弃飞机第三百七十九章 换发动机第五百三十二章 X-29验证机第四百五十一章 找MBB公司第九十四章 砥砺前行第一百六十四章 扯皮第八百四十八章 闪电-10第四百九十一章 要资料第二百零七章 雷达车被炸第六百六十七章 专业技术第三百一十五章 让人震撼第七百一十五章 普加乔夫第五百四十一章 空军护航表演大队第三百七十七章 走过艰难的道路第七百一十四章 苏27K第五百八十七章 大手笔的改动第五百七十九章 如何飞过去第三百三十一章 又一笔生意谈成了第二百零五章 导弹自爆?第七百七十二章 发动机的问题第一百七十二章 机载子系统的预期寿命第三百七十五章 改革第六十二章 要不断地学习第三百四十五章 只有自己靠得住第四百三十七章 某个国家第三百二十二章 难道是迷航了?第五十八章 我想到了第五十六章 别想给我扣屎盆子第八百三十三章 外国人靠不住第三百四十四章 闷热的天气第二十九章 最后一发机炮子弹第四十六章 平淡无奇第六百零六章 脱胎换骨的变化第六百六十三章 打造样机第七百四十八章 瘦个子厨师第一百一十七章 失败的弹射第五百九十八章 露一手第二百六十二章 运十预警机方案汇报第五百四十六章 不要等,不要靠第八百零九章 接站第三百一十七章 微波暗室第四百九十二章 踢开我们单干?第七十八章 幻影F1满意吗?第八百六十章 我们的更先进第七百六十三章 现代化空战第七百二十一章 机动性很高第二百七十四章 将军到来第四百一十章 酸第二百一十七章 明天就试飞第二百七十九章 老婆孩子第二百五十八章 飞行交响乐第四百一十八章 接着飞第七十六章 巴黎航展第六百一十九章 奋斗的青春第二百四十八章 试飞报告第六百一十四章 降落第五百七十章 表演开始第六百四十七章 不到长城非好汉第七百八十九章 启动发动机第四十七章 邀请飞歼-8第一百二十五章 思路是错的第八百零九章 接站第七百四十九章 试酒量第七百九十三章 低速滑跑