军方大领导发话了！
歼十四双发重型战斗机有希望了！
无论是李轶还是宋文聪，都是内心狂喜！
而这，对于六零一所来说却不是一个好消息。
因为六一一所如果真的把歼十双发重型战斗机的设计方案做出来，并且得到了军方领导的认可的话，那么歼十双发重型战斗机，极有可能立项，并且会抢走国产苏二七战斗机不少的订单。
甚至，如果歼十四双发重型战斗机，真的性能超群，如同李轶所说的那样，吊打苏二七战斗机的话，那就完了，军方肯定就不要苏二七战斗机，不要苏三零战斗机，也不会要国产的山寨苏二七和苏三零战斗机了。
这是一个非常可怕的事情，在场的专家里面，有好几位都是六零一所，还有更多的是涡房十A发动机的的研制单位，六零六所的专家。
要知道六零六所和六零一所，都在沈洋，可以说是一体的也不为过。
不止是很多军方领导喜欢苏二七战斗机，很多专家也是把苏二七战斗机奉为神机。
所以他们是不希望看到，苏二七战斗机在中国空军的主力地位受到威胁的。
只不过这要是站出来反对，明显就是不智之举。
但是这并不代表他们会默默的让出中国空军重型战斗机的订单。
不过此时，在李轶的脑海中，歼十四双发重型战斗机的雏形已经生成了。
采用两台推力达到十四点五吨的涡扇十A发动机作为动力，歼十四双发重型战斗机，以六一一所探索开发的新一代小展弦比加边条翼，全动双垂尾的升力体鸭式布局为气动外形，两侧BUMP进气道，内油达到十吨，由于不用设计内置弹仓，所以歼十四战斗机的内油航程可以达到三千五百公里，外挂三个副油箱后，转场航程可以达到五千公里左右，最大作战半径可以达到一千八百公里以上。
这可比苏二七战斗机强多了，也比苏三零战斗机要强得多。
最关键的是歼十四战斗机，除了在基本的作战性能方面超过苏二七战斗机以外，它还会拥有更强的机动性能，鸭式布局再加上推力强劲的发动机，以及先进的航电系统，不仅可以在超视距空战中，吊打苏二七战斗机，在近距格斗当中，更是能够完虐苏二七战斗机。
不仅如此，拥有这么好的一个平台，歼十四战斗机，还能成为一个多面手，执行远程对地打击任务的能力，更是要超过苏三零战斗机，至于国产歼轰七歼击轰炸机，就更不用说了。
有了歼十四重型战斗机的中国空军，中国海军航空兵，就完全不惧任何一支空军的挑战。
至于美国的F22战斗机，要服役还得等到二零零三年呢，真正形成战斗力，至少也是二零零五年了。
到时候中国也差不多可以开发自己的隐身五代机了。
在歼十四重型战斗机的基础上，开发五代机那就容易得多了，这就好比毛子将苏二七战斗机拍扁了，设计出一款苏五七这样的五代机来。
歼十四重型战斗机变成五代机，还要容易得多，最主要的就是设计内置弹仓，再加长机身，进行隐身修形，以及隐身材料的使用，采用更加先进的航电系统，有源相控阵雷达，当然这样一来，成本肯定就要大幅度上升了。
不过现在，歼十四战斗机要研制出来，也是相当不容易的。
现在的中国航空工业，底子还是太薄弱，无论是先进的机载雷达，航电系统，都还是空白。
尽管李轶有了先进的航电系统设计技术，有了先进涡扇发动机设计和制造技术，有了先进的战斗机设计技术，但是要把它们转化到中国航空工业的各个系统当中去，也是一件很费力的事情呢！
时间，资金，人才，资源，很多问题需要解决。
不过李轶现在能做的，就是尽快的完成歼十四战斗机的总体设计工作。
有了宋所长的预研成果，李轶相信总体设计会非常的快，最终就要看军方的意思了。
六零六所的一位专家道：“各位领导，虽然说李轶同志提出的设计方案很先进，可是正因为太先进，这么多世界上最尖端的航空发动机技术，应用到涡扇十A发动机上，研制风险是不是太大了？”
还是不自信呐！六零六所，确实在涡扇十发动机的研制过程中，遇到了太多的问题，十年了都还没有整出原型机来，现在又改了方案，没有底气也是可以理解的。
而且李轶还说三年就可以装机，要知道李轶可不是六零六所的人，到时候装不了机，六零六所还不是承担最大的责任。
军方大领导笑道：“怎么，你们六零六所倒是自己怂了？虽然任务很艰巨，但是你们必须要完成这个任务，如果涡扇十A发动机造不出来，我们的航空工业就废了，一个没有自己的先进航空发动机的航空工业，还是一个大国的航空工业吗？航空报国精神到哪里去了？我们的目标是要成为航空强国！”
领导的话，顿时让很多专家大气都不敢出一口！
确实，航空报国不是空口白话，是要拿出东西来说话的。
军方大领导沉声道：“涡扇十A发动机，是国字号的重点工程，六零六所的同志，你们不是一个人在战斗，全国航空工业系统，大家一起努力，我相信在三年时间内，完成涡扇十A发动机的研制，是非常有希望的，经费，人力，物力，你们都可以提，我们会协调！”
掌声再次热烈的响了起来！
李轶同样是心中喜不自胜，虽然说以后工作可能会更加的忙了，除了在六一一所，可能还要经常飞到六零六所，去帮助他们完成涡扇十A发动机的研制工作。