第九百六十八章 窝里横没出息

哪怕是一辆轿车,纵置发动机也比横置发动机要长,看那些豪车,宝马,奔驰,都是大长脑袋,就是因为里面的发动机是纵置的,也只有马自达,明明是横置发动机,非得追求什么外形,搞一个大长头,挤压乘员舱的空间。

坦克自然也是如此了。

对坦克来说,长出去的距离,都是重量啊。

听到祝老这么说,秦振华也只能是无奈地摇头笑笑:“这个不着急吧?先学会了走,再跑也不迟啊。”

饭要一口口地吃,活儿要一点点地干,现在,就考虑纵置变横置,需要有大量的问题解决,发动机,变速箱,都是不能一蹴而就的。

祝老也是笑了:“是啊。这个还真是不能急。”

着急有什么用?现在,整体设计都是按照纵置过来的,现在纵置变成了横置,那就意味着很多都要推倒重来了。

如果只测绘仿制,也许会觉得没啥大不了的,想怎么改怎么改,但是自主研制以来,各种数据都是要自己计算的,工作量是大了很多倍,当然,好处就是因为都是自己的,所以想怎么改,也能怎么改。

这个改动,留到以后好了,至于现在,那就只能是先把三代坦克搞出来再说,怎么改,是以后的事情了。

“最近啊,还有一件事。”祝老开口说道:“有关大八轮的问题,很多人都在流传,说你们阴了铁马厂,有没有这回事?”

这件事,祝老也是听说了的,当初轮式步兵战车,是一机厂搞出来的,还成了系列化,结果呢?铁马厂直接拿过去,测绘仿制了,还给增加了一个车轴,变成大八轮。

原本在这次会议上,铁马厂很是自信,拿出来要竞标,最后呢?居然主动退出了。

当时就有很多人好奇,等到会议结束之后,各方面的消息也都传来了,他们的大八轮在测试的时候,遇到了一个大问题,居然不能拐弯!

车子动力不足了,重心高了,就会见坡死,但是,还从未见到过车子居然会有拐弯死的,不能拐弯!

祝老听说之后,也是觉得有趣,当时还觉得铁马厂办的不地道,是要阴了一机厂的节奏,现在看来,明显是被一机厂给摆了一道。

秦振华摇摇头:“祝老,流言止于智者,您怎么也能听着他们的流言跟着就相信了呢?其实,如果认真地说一句话,我们这些厂商,彼此之间斗来斗去,那能有什么意思?我们要能和外面的厂商斗,去开拓新的市场去,那才叫真正的本事啊!”

这句话,秦振华早就想要说了,只是一直都没有机会,憋在自己的肚子里。

就像是一个大家族,不争气的人,总是看着自己身边的亲人,想要从人家手里抢吃的,因为他知道,亲戚会顾念亲情,不会下狠手,出去和外人竞争?他们不敢!

也就是这点出息了,如果用一句话概括,那就是窝里横,在自己家里是老虎,出去了就成了小绵羊了。

对这样的亲人,秦振华是看不起的。

这次举办国际防务展,虽然是为了帮助他们解决自己的产品销路问题,但是,更多的还是给他们打开眼光,让他们看看这个世界,不要总想着怎么针对自己的兄弟单位,怎么从兄弟单位嘴里抢吃的,乞求兄弟单位的帮助,要站的更高一点,更远一点!

对这种窝里斗的情况,秦振华其实内心是深恶痛绝的。

一机厂从未想过要对付国内的什么厂商,一机厂想的是怎么在激烈的市场竞争中从国际上抢订单!

“是啊。”听到了秦振华的话,祝老点了点头,他曾经在一机厂呆过很多时间,和秦振华一起共事,也知道秦振华的性格,对秦振华来说,把一机厂的产品推销到国际上去,才是秦振华的主要目标。和国内的这些所谓的兄弟工厂的龌龊事,秦振华并不怎么掺和。

他站的更高,看的更远。

“那么,大八轮转向困难,到底是怎么回事?”祝老问道。

当初,在会议上,秦振华就曾经提出来过,这也是被大家认为是一机厂反手阴了铁马厂的原因。

他说了转向问题,结果最后证实铁马厂不敢把产品拿出来的主要原因,就是转向困难,这就很容易引起人的联想来了。

“只要看一眼,就知道他们的装甲车肯定会出现这种问题。”秦振华说道:“他们只是没经验而已。”

他们设计了大八轮,应该是吸取了以前的534装甲车的失败的经验,把八个轮胎尽量地等间距分布。

由于仅仅是增加了一排轮胎,所以,八轮轮胎等间距分布之后,几乎就是一个轮子挨着一个轮子的,前面两排转向轮,和后面驱动轮几乎没有间隔开来足够的距离!

只要看看世界上主流的大八轮,都可以发现,前后还是有一定的距离的,这样,才能够提供足够的转向力矩,否则,前面要转向,后面的驱动轮要平推,侧面的转向力矩不够,差速器不能起到作用,就会形成严重的转向困难。

怎么解决?其实,也不难,前后拉开间距,这是一方面,另一方面,也要想其他的办法。

己方的双H传动系统,就不会遇到这种问题,因为是两边驱动的方式,所以在需要的时候,甚至可以主动降低内侧的转速,帮助转向。

“振华,振华,看看这个设计的会徽方案如何?”就在这时,外面传来了一个声音。

沈希文跑了进来,拿着一张纸,上面,一片火红。

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