陈耕的拒绝，其实在亨利·福特的预料之中。
原因么很简单，在开出这个条件之前，亨利·福特不可能不对陈耕的情况、尤其是财务状况进行调查。
调查公司给出的评估报告是：即便是不考虑费尔南德斯公司在拆车件、汽车改装方面的业务，只是在汽车设计方面，因为此前在“野兽”等多款车型上的成功、尤其是彻底证实了其设计功底的克莱斯勒family，保守估计在未来的五年时间内，费尔南德斯先生将有望接到五到八款车的设计工作，其中有超过一半的业务来自于日本——克莱斯勒family对日本企业企业的打击太大了，对这款产品的实力格外感同身受的日本人，想要重新在美国市场站稳脚跟，跟费尔南德斯合作是最便捷、同时也是最有效的办法。
考虑到通货膨胀的因素和日本人在美国汽车市场发展的决心，调查公司热为这五到八款车能够给费尔南德斯先生带来至少7000万美元的收入，再算上从克莱斯勒拿到的“family”的分成，即便是最保守的预估，费尔南德斯在未来的5年时间里，单靠汽车设计也能抓到最少1.2个亿。
陈耕会为了这1.2个亿乃至更多的收入放弃福特汽车给出的3000万？
想想也知道不可能。
但亨利·福特为什么还向陈耕提出了这个条件？
还不是美国人骨子里的秉性：哪怕我知道这件事不可能，但在没有被彻底证实不可能之前，试试也不会错，如果你脑袋一抽抽、我成功了呢？
最重要的是，华人比较好欺负啊……
亨利·福特决定试试。
“费尔南德斯先生，”他的语气有些沉声：“或许你不明白得罪了福特家族意味着什么，那我不妨告诉你，对你而言，那意味着一场巨大的灾难！你的二手车业务、报废车拆解业务都会遇到麻烦……”
亨利·福特的话还没有说完，陈耕就笑了，他很不给亨利·福特面子的打断他的话，问道：“所以你是在威胁我喽？”
有趣的是，陈耕的话里面听不出多少生气的味道，反倒是带着几分调侃。
就是这份调侃，让亨利·福特心里头一万个不爽：我在很威胁你，你竟然认为我在跟你开玩笑？！
陈耕当然知道亨利·福特并不是在跟自己开玩笑，他知道作为一个在美国存在了近百年的庞大家族，福特家族与历任美国总统以及美国最著名的几个政治家族：布什家族、肯尼迪家族都保持着极好的关系，虽然福特家族里并没有从政的成员，但绝对不能因此而低估了福特家族在美国政坛、在美国经济以及媒体的影响力，更不能让这个话题成为陷住自己的一个泥潭。
所以不等亨利·福特开口，陈耕再次向亨利·福特问道：“福特先生，福特家族准备拿出多少钱来跟我打官司？”
“什么意思？”没想到陈耕还有这么一问，亨利·福特愣了一下。
他一时间没反应过来。
“我的意思是，我现在可自由支配的资金大概在3000万美元左右，未来五年可预期的收入大概在1.2个亿到1.5个亿之间，这两者相加就算是1.5个亿好了，”陈耕的语气很平淡，平淡的就像是在说一件再普通不过的事情：“我的意思是，如果你刚刚的话不是在跟我开玩笑，我会将这笔钱全都拿来跟您打官司、从媒体上买版面。”
“……”
听到陈耕这番话，亨利·福特顿时就懵了：卧槽，你要不要这么刚烈？
1.5个亿美元啊！
他现在以及未来五年可能拥有的全部财富，这么庞大的一笔资金，哪怕是对于富可敌国的福特家族来说这也是一笔相当不菲的数目，但这家伙就这么眼睛都不眨一下的拿了出来，而且是准备跟自己打官司？
他疯了吗？！
亨利·福特不确定陈耕是在诈自己还是真的准备这么干，但有一点他心里非常清楚，那就是现在的美国不是某一个家族或者某几个家族、甚至是某一个超级大财团可以一手遮天的时代，福特家族再牛哔，也不可能将美国变成他们的一言堂，如果陈耕真的拿着这么一大笔钱媒体买版面，相信至少有一半的美国媒体愿意对他敞开大门。
不等亨利·福特开口，陈耕接着说道：“我相信美国民众一定会对福特汽车欺负一家小公司的新闻感兴趣、并且天生就会对这种被大公司欺负的弱小报以极大的同情。
我不知道您愿意拿出多少钱来跟我打官司，但我知道当这个官司成为全美乃至全世界都在关注的官司之后，一定会对福特的生意造成非常大的影响，我也相信在这个时候，福特的竞争对手：通用、克莱斯勒乃至日本人都不会放过这个落井下石、打击自己的竞争对手的机会……
所以福特先生，作为福特汽车的董事长，我不相信您会因为我们在合作当中的这么一点小小的分歧而做出这么愚蠢的决定，我觉得您一定是在跟我开玩笑，但是我得说，您的这个玩笑真的一点都不好笑。”
“呵呵……好吧，这确实是个玩笑……”亨利·福特怂了。
电话那头的亨利·福特擦了擦额头的冷汗：这小子也忒狠了点了吧？而且……看的也太明白了点？
这就是资本的力量！
如果陈耕只是一个普通人，亨利·福特当然是想把陈耕搓圆就搓圆、想揉扁就揉扁，可当陈耕的财富高到了某个高度、同时他表现出了自己肯倾尽所有的奋力一搏的勇气、同时福特汽车的损失会以亿美元乃至十亿美元计的时候，亨利·福特就怂了：双方没有什么化不开的大矛盾……不，是本来就没有矛盾，何苦跟钱过不去呢？
美国人是现实的，哪怕是福特家族这样的巨无霸也不例外，在意识到陈耕和美国的那些华人不一样之后，亨利·福特立刻就改变了对陈耕的态度：“但福特汽车确实希望在协议中加入排他性的条款，在今后一段时间内您不再为其他厂商设计类似的产品。”
听到亨利·福特的这番话，陈耕这才算是把心放回肚子里。
也是在这个时候，陈耕才发现不知道什么时候自己身上已经是一身的冷汗：有鱼死网破的勇气是一回事，可对方毕竟是大名鼎鼎的福特家族啊，说不怕那是扯淡。
“当然，这个可以商量，”陈耕不假思索的说道：“只要价格合适，有什么不能商量的呢？”
反正他也没指望美国的全尺寸轿车都是出自自己的手笔——只要老子能赚钱，其他厂商是死是活干老子屁事？！
“OK，2500万美元，您和您的公司在五年内不得为其他任何一家汽车制造商设计类似定位的产品。”亨利·福特开出了自己的价码。
福特汽车就是福特汽车，作为产量排名世界前三的世界顶级汽车制造商，他们很清楚想要拿到一份排他性的合作协议需要付出什么样的代价——这个价格肯定低了，但陈耕还得跟他讨价还价一番不是？至于能从亨利·福特那里弄出来多少好处，就看他的本事了。
陈耕顿时就笑了：“福特先生，您这个价格可一点诚意都没有，这个价格就是一个正常的报价，根本不可能有排他性……”
略略一顿，陈耕说道：“4000万美元！”
“不可能！这个价格没有任何一家汽车制造商能够接受。”亨利·福特毫不犹豫的拒绝了。
4000万美元？
开什么玩笑！
我们福特自己的设计部门设计一款车的成本才多少钱？
4000万美元，抢劫都不带这样的。
陈耕很理解亨利·福特为什么会有这么大的反应，但他敢开出一个这么离谱的价格当然是有自己的底气的：“这个价格确实高了写，但如果这个价格是为一款生命力最少有二十年的产品开出来的，福特先生您认为这个价格还过分吗？”
“伐柯！”
过于激动之下，亨利·福特直接爆了粗口：“费尔南德斯先生，你在开玩笑？！”
4000万美元的设计费确实很离谱，但如果真的是一款生命力周期能达到20年的产品的设计费，那这4000万美元就不是一般值了，甚至可以说福特汽车赚大发了，唯一的问题是，这款产品的生命周期真的能有二十年？
亨利·福特非常怀疑。
要知道，福特汽车可是准备将这款产品做成一个通用的平台啊。
陈耕再次祭出了自己屡试不爽、无往而不利的那招……
“我对自己的能力有充足的信心，但我非常理解您的怀疑和顾虑，既然这样，不如我们仿效之前与克莱斯勒汽车的合作模式，签订一个里程碑的合作协议。”
“里程碑式的合作协议？”亨利·福特的兴趣顿时被陈耕勾起来了：如果是里程碑式的合作协议，那倒不是不可以考虑。
敢签订“里程碑”协议，费尔南德斯对自己的信心不是一般的足啊。
更重要的是，“里程碑”协议可以最大限度的保护福特的利益。
想到这里，亨利·福特点头道：“这个‘里程碑’协议怎么说？”